Verdion: Därför är Göteborg Nordens logistikhuvudstad

Verdions affärsutvecklingschef i Norden Johan Nihlmark berättar för Fastighetssverige om utmaningarna på investeringsmarknaden, resan med logistikjätten sedan han tillträdde och var i Norden de vill växa.
Verdion: Därför är Göteborg Nordens logistikhuvudstad
Johan Nihlmark, affärsutvecklingschef, Norden, på Verdion. Bild: Anthon Näsström

Verdions affärsutvecklingschef i Norden Johan Nihlmark berättar för Fastighetssverige om utmaningarna på investeringsmarknaden, resan med logistikjätten sedan han tillträdde och var i Norden de vill växa.

Verdion, utvecklare av logistikfastigheter över hela Europa, tillkännagav häromveckan en första stängning om sammanlagt 75 miljoner euro för företagets andra value-add fond, Verdion European Logistics Fund 2 (VELF2), som uteslutande kommer från investerare i VELF-seriens första fond.

VELF2 har en value-add strategi som syftar till att omstrukturera och förädla befintliga anläggningar till framtidssäkrade moderna fastigheter på etablerade logistikplatser i norra Europa.

Verdions första fond, VELF1, hade sin sista stängning 2020 och hade då rest 158 miljoner euro. VELF1 är nu fullinvesterad och har, tillsammans med belåning, investerat 310 miljoner euro i förvärv och förädling av elva logistikfastigheter i Tyskland, Nederländerna, Danmark och Tjeckien.

Bara några dagar efter att Verdion annonserade ut att VELF2 var stängd så hölls en branschmingel på Pigalle i Göteborg. Fastighetssverige var på plats och pratade med Johan Nihlmark, Verdions affärsutvecklingschef i Norden. Han säger att det knappast är en slump att det är just Göteborg man valt för detta event:

– Göteborg är nummer ett vad gäller logistiklägen. Det är Nordens logistikhuvudstad. Här har vi Göteborgs hamn, den strategiska belägenheten i centrum av Norden och med många industrier som draglok.

Nihlmark berättar vidare om resan med bolaget som han blev en del av i mars 2021.

– Verdion äntrade Sverige 2015 genom att vinna en upphandling som handlade om BMW:s reservdelslager. Sedan blev det ett litet tomrum fram till när jag började, mars 2021, innan vi började investera igen.

Varför då?

– Det fanns väl egentligen inget intresse eller investeringsmandat som gjorde att man blickade så mycket mot Sverige då. Men Verdion fanns ju sedan tidigare i Danmark, det var det första landet Verdion klev in i på den nordiska marknaden, säger Johan Nihlmark.

Hur har tiden på bolaget varit för dig sedan du började?

– Det har varit en flygande start. Det första projektet vi säkrade var i Rosersberg där vi säkrade mark off market och gick fram med nästan tre anläggningar, som nu är färdigställda. De håller vi på att hyra ut. Sedan har vi hamnat i Jönköping där vi bygger 20 500 kvadratmeter som kommer färdigställas i slutet av november. För att nämna ett par.

Ni finns i Danmark och Sverige. Hur ser ni på Finland och Norge?

– Vi tittar opportunistiskt på de marknaderna. Fredrik (Salman) är ju van sedan tidigare då han jobbade på Round Hill och har bra koll på de länderna. Så vi känner att kompetensen finns inhouse för oss.

Hur ser investeringsmålen i Norden ut för Verdion?

– När jag började i mars 2021 var det lite så att man satte ett target att vi skulle komma upp i si och så mycket under en viss tid. Men nu är det nog snarare att mer handla om att vara selektiv. Men vi har väldigt mycket kapital och har väldigt bra investeringsmandat, säger Johan Nihlmark.

Läs också