15 år från första ansökan till en preliminär byggstart. Det är vad Balticgruppen har fått uppleva i arbetet med Umeås kommande höghus Brage 8.
13 våningar högt och 70 lägenheter. Brage 8 ska byggas upp centralt och precis vid strandkanten i Umeå i ett planområde på cirka 1 750 kvadratmeter. Men 13 kanske har varit projektets otursnummer. Från det att ansökan kom in 2015 så har fastigheten tagit turen genom att man först tänkte att platsen skulle kunna bidra med ett parkeringshus till det centrala verksamheterna. Först 2021 fattade Byggnadsnämnden ett inriktningsbeslut om att släppa kravet om iordningsställande av 100 publika parkeringsplatser som ursprungligen fanns i syftet för planen för Brage 8.
Även om det handlar om få bostäder så är planen för Brage 8 en del i kommunens behov att tillföra bostadsytor i centrala delar av staden. De har ett befolkningsmål om 200 000 invånare till år 2050, vilket betyder att cirka 75 000 personer ska flytta till kommunen. Av dessa beräknas ungefär 2 000 hamna i de mest centrala stadsdelarna. I planbeskrivningen så konstaterar kommunen att man har en mycket låg andel av sin totala kommunbefolkning boende i stadskärnan, jämfört med andra större kommuner i Sverige. Differensen mellan stadskärnans dagbefolkning och nattbefolkning är också ovanligt hög.
I planarbetet för Brage har inget gestaltningsprogram tagits fram, men en arbetsgrupp har formats för att samordna gestaltningsfrågorna. Planområdet präglas av en värdefull kulturmiljö med landmärken som Tullkammaren och Thulehuset. Förslaget som det ser ut nu är att den nya byggnadens fasad kommer utformas i samspel med denna omgivning, med dova och matta material. Mot älven ska de nedersta våningsplanen dras in för att inte skymma Tullkammarens gavel. Huvuddelen av byggnaden ska tillåts bli lika hög som intilliggande Scandic Plaza. Det är också så högt som det är tillåtet att bygga i centrala Umeå för att inte störa inflygningen till flygplatsen.
Stadens fasad mot älven kommer påverkas av ytterligare en hög byggnad är bedömningen och blir en del i den volymförskjutning som skett under 1900-talets senare del står det att läsa i planbeskrivningen.
”Detta påverkar delvis den lägre bebyggelsen längs med älven i fråga om uppmärksamhet och status. Den föreslagna huskroppen har dock en vertikal siluett mot älven, vilket tillåter de horisontellt placerade byggnaderna Tullkammaren och Hamnmagasinet att fortsätta ta plats visuellt och deras koppling till kajmiljön förblir läsbar.”
Den inriktning som trots allt finns i det här läget gäller den smala tomt som huset ska byggas på. Det innebär att det inte finns plats för någon gård på fastigheten men en privat utemiljö för de boende skapas på en takterrass.
I de nedersta våningsplanen ska det finnas verksamhetslokaler enligt förslaget, som kan innebära möjlighet till en restaurang på kortsidan av huset mot älven. Stråket mellan den nya byggnaden och Scandic ska bevaras som en öppen passage för allmänheten ned mot älven.
Efter man slopat planen på parkeringar så blev istället problemet med att det är tekniskt svårt att bygga på platsen ett problem. Det kräver bland annat att en stor dagvattenkulvert under mark förlängs och byggs ut.
Nu är planen att vattenkulverten ska vara åtgärdad senast 2030 – vilket också är då kommunen bedömer att byggstart kan ske. Fram till mars är detaljplanen ute på samråd och förhoppningen från förvaltningens sida är att den ska ha vunnit laga kraft under 2024.
