I förra veckan stod det klart att bygget av Västlänken i Göteborg både försenas och fördyras. Det kommer skapa problem för Svenska Mässans satsning på det fjärde tornet, bekräftar Stadsbyggnadsförvaltningen. Men Svenska Mässans vd Carin Kindbom menar att det är för tidigt att säga hur det kommer påverka dem.
Trafikverkets jätteprojekt Västlänken, tågtunneln som ska dras under Göteborg, kommer försenas. Tågtunnel som ska ha tre stationer, Centralen, Haga och Korsvägen, var ursprungligen planerad att stå klar 2026. I dagsläget är det enbart station Centralen som ser ut att kunna öppna som planerat. I område kring Centralen har Jernhusen ansvar för fastigheterna vid själva stationen, där de även kommer tillföra kontor. Intill har marken anvisats till Castellum som kommer att bygga ett kontorshus med centrumändamål i markplan. Övrig mark mellan Västlänken stations Centralens mittuppgång och Götatunneln är ännu inte markanvisad.
Om den plan som ligger nu från Trafikverkets sida håller, så kommer stationen stå klar 2026, och kommer fungera som en vändpunkt för tågen. Planen är att när hela Västlänken står klar, så kommer tågen gå som bokstaven C under staden. Den nya bedömningen från Trafikverket är att färdigställandet av hela Västlänken har ett spann mellan åren 2029 till 2032, där de ser en trolig trafikstart 2030.
Även kostnaden kommer öka med mellan 20 till 35 procent är den nya bedömningen som Trafikverket meddelande i förra veckan. Ursprungsbudgeten i 2009 års prisnivå var 20 miljarder kronor. Trafikverkets skriver i sitt pressmeddelande att ursprungsbudgeten motsvarar 28,4 miljarder omräknat till dagens prisnivå och att det nya kostnaden blir mellan 34,3 till 38,5 miljarder, med en trolig totalkostnad på 36,5 miljarder.
Fastighetssverige har tidigare rapporterat om problemen vid station Haga, där Trafikverket rev kontraktet med entreprenaden AGN Haga. Det till följd av att entreprenaden gjort en sen start, inte skulle hålla deltiderna i projektet, samtidigt som det rådde arbetsmiljöbrister på byggplatsen. Sen maj pågår en rekonstruktion av turkisk-italienska AGN, som fortsatt har uppdraget att bygga en del av sträckan mellan Centralen och Haga.
Det stod redan klart i januari att både station Haga och Korsvägen skulle försenas. I fallet av station Haga så finns inga berörda fastighetsägare som väntar på kommande projekt har Bo Larsson, Västlänkens projektchef på Trafikverket, tidigare uppgett.
Med sina tripp-trapp-trull höghus mittemot Liseberg så har Svenska Mässan nu planer på att lägga till en fjärde huskropp, precis intill spårvagnshållplatsen Korsvägen. Projektet drogs igång 2017 och 2019 vann Tham & Videgård den arkitekturtävling som staden tillsammans med Sveriges Arkitekter arrangerade. Då uppgav man att fastigheten skulle stå färdig 2025, en tidpunkt som nu har ett frågetecken bakom sig, men enligt beskrivningen som finns av projektet just nu så planeras antagandet av planen till andra halvan av 2024. Man skriver också att om allt går som planerat kan byggstarten bli under 2026 med en byggtid på cirka tre år.
Men till Fastighetssverige bekräftar stadsbyggnadsförvaltningen att Svenska Mässans fjärde torn kommer påverkas av förseningen av Västlänken. Det säger Sabina Uzelac.
– Detaljplanarbete pågår som vanligt, än så länge i alla fall, med granskningsskede som planerat första kvartalet 2024. Men antagande och genomförandeskede av detaljplanen kommer att påverkas i högsta grad av en ändrad tidplan av Västlänken och station Korsvägen. Vi på stadsbyggnadsförvaltningen jobbar i alla fall med detaljplanen så långe det går och blir klar i tid. Men genomförandet blir svårt att hinna i kapp med en kraftig försenad tidplan av Västlänken, säger hon.
Carin Kindbom, vd och koncernchef för Svenska Mässan Gothia Towers berättar att deras vision med det fjärde tornet, +One som det kallas, är att man genom det kommer bli Europas mest attraktiva mötesplats. För närvarande välkomnar Svenska Mässan årligen omkring 2 miljoner besökare, arrangerar närmare 30 mässor, samt håller över 1 200 möten, kongresser och evenemang varje år. Utöver det driver de fem restauranger, ett spa och erbjuder 1 200 hotellrum.
– Det fjärde tornet +One utgör en viktig del av vår utveckling och är ett projekt som planeras för att möta kommande möjligheter. Vår verksamhet pågår oavbrutet, dygnet runt, 365 dagar om året. Samtidigt genomgår både vår mötesplats och vårt närområde ständig utveckling. Vi befinner oss mitt i evenemangsområdet, där det även planeras omfattande stadsutveckling framöver. Ett av dessa beslut är att ersätta Scandinavium med en ny arena, säger hon.
Det var under våren som Göteborgs kommunstyrelse slutligen landade i beslutet om vad som skulle hända med arenafrågan, som den kallats. Det har varit en fråga som pågått i sju år, där valen stått mellan att renovera arenan, tillika Frölunda Hockeys hemmaarena, eller att bygga en ny arena på centralbadet Vahallas nuvarande plats. Valet föll på det sistnämnda, men som också kommer innebära att annexet till Svenska Mässans kommer behöva flyttas.
På frågan om Svenska Mässan tagit in i beräkningen av att Västlänkens genomförande skulle försenas så svarar Carin Kindbom att de ständigt arbetar med parallella planer och möjliga prioriteringar.
– För att säkerställa att vi gör rätt investeringar och satsningar vid rätt tidpunkt. Den utveckling och det som sker i vår omedelbara närhet är komplext och alla inblandade aktörer behöver samverka, säger hon.
Hur påverkar förseningen andra åtgärder ni hade behövt göra i fastigheterna?
– Det är för tidigt att fastställa den exakta påverkan av Västlänkens förseningar och hur andra processer i vår närhet påverkar vår egen verksamhet. Det vi kan säga för närvarande är att det är sannolikt att Västlänkens förseningar kan påverka befintlig verksamhet och våra flöden. Det är också sannolikt att det påverkar processen för +One. Det är dock för tidigt att uttala oss om omfattningen och på vilket sätt. Vi samverkar med staden och får be att återkomma i den frågan, säger Carin Kindbom.
