Svensk aktör får jättekontrakt i Ostlänken

En svensk aktör är med i de stora Ostlänken-entreprenaderna. Infrakraft har tilldelats projektet Etapp 32 på Trafikverkets projekt Ostlänken och projektet genomförs tillsammans med det franska bolaget Bouygues. Kontraktssumman uppgår till cirka tolv miljarder kronor.

– Det här projektet tar oss till en ny nivå och vi är glada och stolta över att ha tilldelats projektet och ser fram emot att tillsammans med Bouygues och Trafikverket bygga Sveriges nya järnväg, säger Infrakrafts koncernchef Daniel Pettersson.

Etapp 32 börjar nedanför Vagnhärad och fortsätter 36 km ned till Skavsta. Det är ett omfattande projekt som pågår i åtta år och det omfattar såväl omfattande projektering, över tre och en halv mil nytt dubbelspår för höghastighet, väldigt stora mängder masshantering, ett stort antal broar och ett nytt resecentrum i Skavsta. Vi är stolta och glada för att tillsammans med Bouygues ha tilldelats detta enorma projekt, säger Mats Lindahl, divisionschef anläggning på Infrakraft.

Projektet omfattar:

Projektering
36 km nytt dubbelspår för höghastighet
Ca 4 miljoner m³ masshantering
Många broar varav den längsta är 1 400 m lång
Nytt resecentrum i Skavsta
Komplett BEST anläggning
Just nu pågår den sedvanliga tiodagarsperioden innan kontrakt kan undertecknas.

Upphandlingen

Sista ansökningsdag för de stora entreprenaderna Skavsta och Vagnhärad var 1 september och då hade åtta anbudsansökningar kommit in till Trafikverket:

Implenia Sverige AB
OHL Sverige AB
Skanska Sverige AB
EIFFAGE GENIE CIVIL
FCC Construcción, S.A.
ITINERA S.p.A.
Bouygues Travaux Publics
HOCHTIEF Infrastructure GmbH Tyskland Sverige Filial

Samtliga kvalificerade sig för entreprenaden OL31 Vagnhärad och alla åtta lämnade sedan anbud.

Kvalificerade sig för OL32 Skavsta gjorde alla utom HOCHTIEF Infrastructure. (Implenia Sverige AB ansökte enbart om att få lämna anbud för OL31 Vagnhärad.) De sex kvarvarande lämnade alla anbud.

Anbuden utvärderades med en jämförelsesumma som räknades ut med hjälp av en fiktiv anbudsumma på tio miljarder minus mervärden. Enligt anbudsutvärderingen bedömdes Hochtief Infrastructure GmbH Tyskland Sverige Filial och Bouygues Travaux Publics som de ekonomiskt mest fördelaktiga anbuden med tilldelningsgrund bästa förhållandet mellan pris och kvalitet.

Hochtief tilldelades Vagnhärad-entreprenaden och Bouygues fick Skavsta-entreprenaden.