De stora stadsutvecklingsprojekten ligger som ett pärlband i Göteborg. Ena veckan kommer besked om arenafrågans vägval och denna veckan kommer nyheten att det mest centrala läget i hela Göteborg, Frihamnen på Hisingen, äntligen ska få en ny plan – eller? Fastighetssverige har tittat närmare på vad som egentligen har hänt.
Frihamnen ligger på spottavstånd från Centralstationen, Nordstan och direkt över nya Hisingsbron. I den tidigare planerade ombyggnationen har det funnits planer på uppåt 1 000 bostäder. Den utvecklingen är delvis redan på gång med uppbyggnaden av tillfälliga bostäder, den stora Smyrnakyrkan och den nyinvigda utflyktslekparken. Men området, med sin stora industriyta, är ett sorgebarn. Och det kommer bli en saftig nota på att få ordning på infrastrukturen.
Tidigare förslags har kritiserad av bland annat Christina Heikel, då näringspolitisk talesperson för Fastighetsägarna GFR, för att politikerna satte upp en ambition för Frihamnen som inte var förankrad i branschen.
”Storslagna visioner utan helhetstänk och utan en tanke om hur det skulle kunna genomföras. Det fanns väldigt tydliga grundbrister i den visionen och en del av det var den så kallade Frihamnen-modellen, en hyressättningsmodell som var utifrån en tanke om social hållbarhet som inte var genomförbar och en del i varför där inte hänt något. Det är främst staden och politikens ansvar och man har frånsett den ekonomiska hållbarheten helt och hållet, vilket inte är ansvarsfullt gentemot någon” sa hon till Fastighetssverige i januari i år.
Så igår hölls ett möte i exploateringsnämnden där chefen för stora projekt, Christer Niland, presenterade statusen på flera av stadens stora projekt. I kommentaren kring Frihamnen står det att Stadsbyggnadsförvaltningen efter sommaren skulle ta upp planarbetet för Frihamnen. Något som förvånar Stadsbyggnadsnämndens ordförande Johannes Hulter (S).
– Vi har nämligen inte haft upp det i byggnadsnämnden, och det är stadsbyggnadsnämnden som fattar beslut om det ska ske en planundersökning. Jag tror att förvaltningen drog på lite för stora växlar på diskussionen i projektgruppen.
Det står också i projektets statusuppdatering att man har som mål att Frihamnen ska leverera ett överskott om minst 1 100 miljoner kronor.
”Dock finns osäkerheter avseende exempelvis finansiering av Hjalmar Brantingsstråket. Justering av kvaliteter och nyttor kan vara aktuellt för att uppnå den ekonomiska målbilden”
Vad tänker ni i nämnden kring just framdrivandet av planarbetet i Frihamnen?
– Planeringen för Frihamnen har pågått väldigt länge och har varit kantad av mycket visioner och mycket, vad ska man säga, lite besvikelse också kring att man inte kommer igång, säger han.
Johannes Hulter framhåller att det är viktigt att när man väl sätter igång arbetet igen så ska det vara ett projekt som man på sikt vill utveckla. Den exakta formen för det återstår att se.
– Men det viktiga är att det blir ett gediget arbete, där man tar saker i rätt ordning. Det är klart att vi i politiken vill att vi ska få ha den här levande kvarterstaden, men det är inte en fråga som är aktuell just nu.
Det är inte bara arbetet med detaljplanen för arenaområdet som ska inledas framöver utan arbete pågår redan med Västlänken och med Backaplans stora omvandling. Det är helt enkelt många stora exploateringsprojekt under utveckling i Göteborg just nu. Johannes Hulter menar att det viktigaste kanske inte är när – utan hur man tar itu med saker.
– När man gör det så är det viktigt att vi gör det på ett väl genomtänkt sätt, väl grundat och med en tydlig strategi.
Angående det tidigare kritiserade förslaget på Frihamnen som enligt Christina Heikel inte var grundat i branschen säger Johannes Hulter att det är för tidigt att säga om de kommer lägga upp planen på något annat sätt vid nästa försök.
– Sen är det klart att det som var problemet hela tiden var exploateringen och dess kostnader. Det är mycket stora investeringar som kommer behöva göras på mark, infrastruktur och så vidare som vi inte ser i andra områden.
Så även om det var rök utan eld, just denna gång, lyfter Johannes Hulter fram att det är ambitionen att planarbetet kommer komma igång under mandatperioden.
– Sen så förstår jag att det är många som tycker det går trögt i vissa delar, när det kommer till stadsutvecklingen i hela Göteborg. Men det måste ske i rätt ordning så att det blir någonting som är hållbart och ekonomiskt hållbart för staden och för exploateringsavdelningen, säger han.
Fastighetssverige har sökt Christer Niland för en kommentar.
