Stadsarkitekt Björn Siesjö berättar för Fastighetssverige om skyskrapornas status och framtid i Göteborg, hur stadssiluetten kommer att ha förändrats till 400-årsjubileet – och vad han egentligen tycker om den uteblivna linbanan över älven.
Göteborg har blivit en höghus-tokig stad och de närmsta åren kommer stadsbilden att förändras markant. Sju olika höghusprojekt är byggstartade och ytterligare tre ligger i väntan på att komma igång inom de närmsta åren. Men byggtakten har inte levt upp till den ursprungliga ambitionen, så invånarna kommer inte märka särskilt stor skillnad på stadssiluetten när 400-årsjubileet står för dörren 2021:
– Det är inte jättemånga av höghusen som kommer att vara färdigbyggda, mycket kommer att vara byggplatser. Men med den positiva ekonomin som vi har kommer mycket av det på ritborden att vara i byggstadiet, säger stadsarkitekt Björn Siesjö till Fastighetssverige.
Det råder nämligen ingen brist på byggsugna byggherrar i Göteborg, och Björn Siesjö märker överlag att det är högt tempo på byggandet i hela staden
– Vi ser ju att det har varit ett jäkla tryck på oss på stadsbyggnadskontoret med bygglovsansökningar bland annat, och vi ser ingen avmattning. Vi har en väldigt stark konjunktur i Göteborg, det är nästan lite förvånade med tanke på problemen de har i Stockholm. Men Göteborg tuffar på, vi är en industristad och det har gått bra för just den biten vilket är botten till den goda konjunkturen.
Höghussatsningarna är det som sticker ut mest och totalt handlar alla planerade och pågående projekt om investeringar på över 100 miljarder kronor. Det 247 meter höga Karlatornet med omkringliggande Karlastaden är den stora kronjuvelen i den nya stadsbilden, men bygget har blivit rejält försenat.
Ägaren Serneke behöver hitta en ny investerare och enligt vad bolaget tidigare kommunicerat ska en sådan presenteras innan årsskiftet. Björn Siesjö är inte bekymrad över projektets framtid:
– Karla-projektet var ett högriskprojekt från början så lönsamhetskalkylen ligger ju inte inom det normala för en sådan byggnad. Men nu är projektet igång igen och på väg upp, man har gjort en grundläggning på platsen. Sen kommer det inte byggas i den takt som det var tänkt från början men det får man ha överseende med.
Hur kommer byggtakten se ut under 2020? Kommer något av höghusen stå klart till jubileet?
– Hotell Draken vid Järntorget är påbörjat så där lär ju huset synas under senare delen av 2020, hur högt vet jag dock inte. Kvarteret Platinan (vid Lilla bommen, reds:anm) kommer att se ut som ett hus om ett år och Gårda Vesta kommer vara ett hus som ser ut som ett hus i slutet av 2020. Närliggande Citygate kanske kommer att vara halvklart, säger Björn Siesjö.
I övrigt är det flera av de större projekten som fortfarande väntar på att få en detaljplan godkänd, så som +One vid Svenska mässan och Region City, ett kluster av höghus som ska byggas vid centralstationen.
När det gäller den omdebatterade linbanan över älven har det under året blivit allt mer sannolikt att det kostsamma projektet inte blir av. Den 28 november fattade trafiknämnden beslut om att inte fortsätta arbetet med linbanan, men ärendet ska även vidare till kommunstyrelsen och därefter kommunfullmäktige för beslut.
Eftersom projektet också är ett av Sverigeförhandlingens avtalade fyra kollektivtrafikobjekt i Göteborg behöver de andra parterna i Sverigeförhandlingen, Västra Götalandsregionen och staten också involveras i beslutsprocessen efter det att Göteborgs Stads kommunfullmäktige fattat sitt beslut om projektets framtid.
Projektet med linbanan har alltså en komplex och tidskrävande beslutsprocess framför sig, men tillsvidare är projektet pausat i väntan på beslut.
Björn Siesjö tycker det är tråkigt att linbanan sannolikt inte blir av, både för stadsbildens skull men framför allt för staden som helhet:
– För stadsbilden är det en förlust, men i ännu högre grad för staden. Linbanan var tänkt som en snabbare lösning på att få upp trafikkapaciteten över älven, som är en högst väsentlig fråga, nu kommer den att vara begränsad under ett antal år. Det var ett dåligt beslut av politiken att vi inte skulle bygga den och det är ett dåligt sparande av pengar, säger Björn Siesjö.
Fakta: Byggstartade höghus i Göteborg
Karlatornet, Hisingen – 247 meter, 73 våningar, planerad inflyttning 2022.
Citygate, Gårda – 144 meter, 36 våningar, planerad inflyttning 2022.
Kineum, Gårda – 110 meter, 27 våningar, ska stå färdigt 2021.
Hotell Draken, Järntorget – 100 meter, 33 våningar, ska stå färdigt 2022.
Gårda Vesta, Gårda – 97 meter, 25 våningar, ska stå färdigt 2021.
Kronjuvelen, Eriksberg – 79 meter, 26 våningar, ska stå färdigt 2022.
Platinan, centrum – 72 meter, 17 våningar, ska stå färdigt 2020.
Höghus som väntar på byggstart:
+One, Svenska mässans fjärde torn – 140 meter, 40 våningar, planeras stå klart 2025.
Masthuggskajen – kluster av höga hus upp till cirka 30 våningar, planerad första inflyttning 2023, hela Masthuggskajen ska stå klart 2026.
Region City – kluster av höga hus, cirka 30 våningar vid centralstationen, planerad byggstart 2021.
