Trots att han lämnat sitt byggimperium bakom sig så har han långt ifrån slagit av på takten. Ola Serneke fortsätter att leverera, nu med nya boken Högt över molnen samtidigt som hans nya koncern växer och börjar ta form. Dessutom finns han med i diskussionerna om hur Blåvitt ska styras i framtiden.
Ola Serneke har sedan han dök upp i offentligheten i början av 2000-talet skapat rubriker genom sin målmedvetenhet och sin orädda framtoning. Han har på allvar utmanat de stora byggjättarna och rest jättelika landmärken, men också uppmärksammats för mindre lyckade handlingar. När redaktionen träffar honom under eventet Stora Byggdagen i Stockholm sitter han vid datorn i ett avlägset rum och väntar in programpunkten där han ska medverka. Även om han avgick som vd och koncernchef för snart fyra år sedan så har idéerna och visionerna långt ifrån sinat. Smattrandet på datorn avslöjar att mycket är på gång. Ola Serneke skiftar fokus och tittar upp från skärmen.
– Nu är jag vd på Ola Serneke AB som äger 14, 15 bolag inom olika områden. Till exempel äger jag en liten del av Doxa, jag är storägare i reklambyrån Dear Friends och i bilåterförsäljaren 7H Bil. I koncernen finns även Prioritet Serneke Arena (Änglagårdens fastighetsutveckling, reds. anm.) som jag äger 40 procent av, sen är det industrifastigheter, en förskola och stålbolaget Nyberg Svets. Totalt är vi närmare 130 anställda i koncernen, säger han och fortsätter:
– Tanken framåt är att fortsätta jobba inom bygg- och anläggningssektorn men även med inriktning på fastighetsutveckling och fastighetsförvaltning. På anläggningssidan så kommer vi ha fokus mot infrastruktursidan. Det är denna satsning som jag lägger min främsta tid på just nu.
Varför infrastruktur?
– Jag tror mycket på infrastruktur, där finns det mycket att göra i Sverige, se bara på uppdateringen av alla stambanor. Sen inträdet i Nato kommer det också att ställas högre krav på detta segment. Men vi har även infrastruktur i form av energiprojekt, allt från el och vatten till kärnkraft. Förutom detta så är behovet stort av till exempel muddringsarbeten och förberedande åtgärder inför ett högre vattenstånd. Jag tror att allt detta är en framtidsbransch.
Ola Serneke startade tillsammans med kollegan Andreas Fagerberg upp byggbolaget Serneke Fagerberg Bygg & Konsult år 2002. Sex år senare bytte bolaget namn till Sefa och efter ytterligare sex år, 2014, döptes bolaget efter sin grundare. Bland hans kändare byggnader finns Prioritet Serneke Arena som invigdes 2015. Och förstås Karlatornet, som sedan 2018 har växt meter för meter för att nu vara högt uppe bland molnen med sina 245 meter och därmed är Nordens högsta byggnad.
Går det att toppa Karlatornet?
– Ja, det kommer jag att göra innan jag dör, garanterat. Sen vad jag ska toppa det med vet jag inte än. Det kanske blir något energiprojekt.
2023 köptes hans livsverk upp av Doxa, den nya ägaren delade upp byggimperiet i en entreprenaddel och en projektutvecklingsdel. I somras såldes entreprenaddelen till tyska investeringsbolaget Mutares, en affär som nyligen godkändes av Sverige, Tyskland samt EU. Själv lämnade Ola Serneke sin plats i Doxas styrelse i somras.
Men trots att han har lämnat det mesta som finns kvar av Serneke så är det alltså fullt upp för entreprenören som växte upp i Alingsås. Hjulen fortsätter att snurra, likaså visionerna.
– Det är fullt upp, dagarna bara försvinner. Mina bolag kräver alla omsorg även om de inte är jättestora. Enbart multisportarenan i Kviberg har hyresintäkter på 72 miljoner kronor, säger han samtidigt som det plingar till i mobilen och en bild på ett par skidor dyker upp på skärmen.
– Jag har så grymt många skidor, nu messar en kompis att han tar ett par skidor och swishar 2 500 kronor. Jag har i särklass landets största lager av längdskidor, skrattar han.
Förutom längdåkning åker han även utför, han kör enduro och cyklar både på landsväg och i terräng. Och inte helt utan framgång. Han berättar att han ett år slutade på plats 195 i Vätternrundan med cirka 15 000 startande och i Cykelvasan var han bland de 350 bästa av totalt cirka 10 000. En tävlingsmänniska, helt klart, oavsett om det är på cykeln eller i affärsvärlden.
Vad är det som driver dig?
– Jag gillar att skapa bolag och skapa en god känsla, en kultur och ett engagemang för att uppleva glada och nöjda kunder och samtidigt tjäna pengar. Göra bra affärer och ha en bra omgivning. Det är få förunnat att kunna göra detta och jag är fortfarande förhållandevis ung också, jag har många år kvar.
Hur lyckas du hålla den berömda balansen med så många järn i elden?
– Jag har gett järnet sedan 1995 och har tränat på detta i så många år. Man lär känna sin kropp. Det kan hända att jag till exempel får ryckningar i ögat, då vet jag att jag måste ta det lugnt och sova. Jag kan även tappa rösten, då behövs också mer sömn. Det är som att springa ett maraton, du känner når du måste dricka eller få i dig mer energigel.
I boken Högt över molnen, som nyligen har utkommit, berättar han om sin resa; hur han tänker och varifrån han får sin energi. Boken har han skrivit själv med lite hjälp av Fredrik Jerlov.
– Jag har en förmåga att skriva lite Dostojevskij-aktigt, med långa meningar och överfilosofiskt. Fredrik har hjälpt till att lätta upp texten och göra den mer lättläst.
Ola Serneke kommenterar några kapitelnamn i boken:
”Var snäll annars?”
– Är man inte schysst mot sin omgivning så får man det tillbaka mångfalt. Till slut står du där utan vänner, kunder och medarbetare. Man måste fasen ta hand om sin omgivning, utan att vara äppelkäck hela tiden. Och det spelar ingen roll om det handlar om en kung eller en städare. Jag tycker ofta folk är för inställsamma mot folk som har en titel, det har jag aldrig gillat, man ska behandla alla på samma sätt.
”Fulaste bilen på gatan”
– Min pappa hade filosofin att varför ska man lägga pengar på en bil så länge den fungerar, och då kom jag ändå inte från något fattigt hem; min pappa var tandkirurg och mamma var gymnasielärare. Men de var extremt ekonomiska. Grannarna hade jättefina bilar, vi hade en Ford Granada, en Ford Scorpio eller en Volkswagen. Jag har insett så här efteråt hur smarta de var. Nu är jag själv teknikintresserad och har haft massor av fina bilar, men inte för att synas, mer för att jag var intresserad av hästkrafter, motorer, aerodynamik. Men det har lugnat sig lite med det. Just nu kör jag en BMW XM.
”Ensam i mörkret”
– Ända sen jag var liten har det hänt mycket kring mig, jag har kraschat med motorcyklar och cyklar och senare i livet har det skrivits om mig i olika sammanhang. Folk kanske tror att jag är någon slags stålman, men när man ligger där på natten så funderar man mycket, framför allt på vad barnen ska tycka. Jag är nog mer mänsklig och emotionell än vad folk tror. Min morsa sa alltid: Bara du vet att du har gjort rätt. Och min farsa sa: Du kan inte ligga och grunna, det hjälper inte. Det är ledord som har hjälpt mig.
Serneke har länge varit IFK Göteborgs huvudsponsor och årets allsvenska resultat har gjort att det stormat rejält i den gamla storklubben. Ledningen ifrågasätts och Olas namn har dykt upp som alternativ till ny styrelseordförande.
– Jag har fått frågan av diverse media om att bli ordförande, men det är för tidskrävande. Men en styrelsepost skulle eventuellt kunna vara något. Blåvitt är ju laget i mitt hjärta.
Under julledigheten som kommer en del 2 av artikeln, där Ola Serneke berättar mer om boken, vilken profil i branschen som borde skriva en egen bok och många av de erfarenheter och motgångar som han mött och lyfter upp i boken.
