I början av februari i år förhandlade de rödgrönrosa partierna (MP,V,Fi), Socialdemokraterna, Demokraterna och Alliansen fram en överenskommelse som innebär en stor omorganisation av Göteborgs Stads nämnder och förvaltningar inom stadsplaneringen. Omorganisationen innebär bland annat att byggnadsnämnden, fastighetsnämnden, lokalnämnden, park- och naturnämnden samt trafiknämnden upphör. Sedan tidigare har staden beslutat att bolaget Älvstranden Utveckling ska avvecklas.
Förändringarna kommer bland annat efter det att Göteborgs egen stadsarkitekt Björn Siesjö kritiserade stadens stadsplanering i höstas, där han menade att stuprörstänkande leder till att de stora visionerna för Göteborg uteblir. Under Fastighetssveriges digitala seminarium Lokalmarknadsdagen förklarade han närmare vad han menade med sin kritik.
– Egentligen reagerade jag på saker som inte fungerar, vi sitter i olika små rum med otillräcklig kunskap och planerar sju olika städer istället för att tillsammans utveckla en stad. Göteborg har mest sprungit runt i åttor med fyra nämnder och fyra förvaltningar som kan ta beslut som pekar åt olika håll och då blir det svårt.
– Först när jag gick ut med kritiken så tror jag att en del tänkte ”hur gör man sig av med en bråkig stadsarkitekt?”, fast efter ett tag kom man fram till att ”han har ju i och för sig rätt”. Men det här handlar inte bara om mig utan om att staden Göteborg ska få rätt förutsättningar att utvecklas, säger Björn Siesjö.
Han ser överenskommelsen som slöts i februari som ett hoppfullt första steg och hoppas att det ska leda till nödvändiga förändringar i hur kommunen jobbar med stadsplaneringen.
– Om vi lyckas med den här limpan att ha planering på ett ställe, exploatering på ett annat, och produktion och förvaltning på ett annat, ja då har vi i planeringen en chans att lyckas med vårt jobb då alla kompetenser är inblandade och vi slipper skriva massa remisser åt olika håll. Kan vi göra detta på ett o-hierarkiskt vis så kan vi bygga en hållbarare stad för fler människor. Att vi ändå lyckats bygga mycket de senaste åren har ibland berott på att vi gjort det på bekostnad av kvaliteten, säger Björn Siesjö och fortsätter.
– Det märks på att man bygger områden som inte har samhällsservice, som inte har den här helheten som är så viktig. Vart du än vänder dig i staden har vi de här problemen, men målet är att få till den här 15-minutersstaden som det pratas mycket om, att man ska kunna ha allt inom 15 minuter med gång och cykel för att lägga livspusslet. Det är för långt mellan våra förorter som ligger i andra kommuner, vi hade behövt vara mer samlade och ha ett bättre cykelavstånd.
– Det viktiga är att man kan skapa en stad som är en god livsmiljö för alla göteborgare, och det är inte enkelt. Vad ska vi använda marken till? Hur gör vi bra offentliga rum? Det här är viktiga frågor som vi måste ha med oss hela tiden.
