Train Alliance polisanmäler den tidigare styrelseledamoten Otto Persson och vidtar en rad åtgärder efter EY, via sin oberoende forensiska utredning, presenterat en rad oegentligheter som förekommit. Vd Jenny Johansson berättar för Fastighetssverige om processen med utredningen, åtgärder som vidtas för att skärpa styrning och kontroll samt om arbetet med att återupprätta förtroende hos aktieägarna samt.
Det har stormat rejält kring Train Alliance och de oegentligheter som kopplats till bolagets medgrundare, tidigare vd och tidigare styrelsemedlem Otto Persson.
Under tisdagen presenterade EY sina slutsatser från den oberoende forensiska utredningen av ingångna avtal avseende hyresförhållanden, fastighetstransaktioner och aktieöverlåtelser vid Train Alliance. Utredningen visar på oegentligheter med fabricerade avtal och brister i Train Alliance bolagsstyrning och internkontroll. Mot bakgrund av EY:s slutsatser och bolagets egen informationsinhämtning, kommer Train Alliance att genomföra rättelser i räkenskaperna för 2024 och 2025 och vidta åtgärder för att stärka bolagsstyrning och internkontroll.
EY konstaterar att det förekommit oegentligheter:
• Fabricerade avtal har identifierats för fyra av fem utredda fastigheter,
• Train Alliance har redovisat missvisande fastighetsförsäljningar, hyresintäkter och kostnader,
• Den tidigare styrelseledamoten Otto Persson och enstaka företrädare på Polar Structure har haft ett nära samarbete
• Brister i Train Alliance bolagsstyrning och internkontroll har varit bidragande faktorer till identifierade oegentligheter.
Mot bakgrund av EY:s utredning och bolagets interna genomlysning kommer Train Alliance rätta historiska felaktigheter i räkenskaperna. Rättelser kommer att ske i rapporten för första kvartalet 2026 samt i årsredovisningen för 2025. Genomlysningen av redovisningen pågår fortfarande och ytterligare justeringar av räkenskaperna kan bli aktuella.
Train Alliance AB har lämnat in en polisanmälan mot den tidigare styrelseledamoten Otto Persson och begärt kvarstad i tillgångar motsvarande 174 miljoner kronor som ägs av denne. Grunden för polisanmälan är förfalskade dokument som har använts för att teckna lån i bolagets namn samt för att lämna ett förbjudet lån om cirka 175 miljoner kronor till ett av Otto Perssons bolag.
Parallellt med utredningen har Train Alliance fortsatt arbeta på med sin dagliga verksamhet, berättar vd Jenny Johansson.
– Vi har arbetat målmedvetet för att få klarhet i vad som har hänt, säger hon. Det är en omfattande genomlysning som har gjorts och fortfarande pågår. Den ordinarie verksamheten fortgår parallellt.
Hur ser ni på de slutsatser som EY presenterar?
– Det är en allvarlig kritik som kräver åtgärder. Såväl EY:s utredning som bolagets egen informationsinhämtning har gett oss ett underlag för att vidta åtgärder.
Hur har detta kunnat pågå – vad kunde ni gjort annorlunda?
– Som EY konstaterar så har Otto Persson tagit ett flertal roller i bolaget och det har funnits brister i internkontrollen. Vi har vidtagit en rad åtgärder för att skärpa vår styrning och kontroll, exempelvis:
• Otto Persson har lämnat styrelsen och samtliga åtaganden i koncernen
• Implementerat ny uppförandekod
• Nya dotterbolagsstyrelser
• Nya attestrutiner
• Nya rutiner för fullmakter
• Nytt ekonomisystem
• Utsett advokat till sekreterare i styrelsen
• Nya rutiner för rapportering till styrelsemöten
• Tydligare dokumentation och uppföljning vid styrelsemöten
Hur har kontakterna med aktieägare varit kring detta – hur arbetar ni för att upprätta ett förtroende för verksamheten igen?
– Vi arbetar målmedvetet för att bringa klarhet i vad som har hänt, och vidta relevanta åtgärder. Tisdagens båda pressmeddelanden är viktiga steg framåt. Nästa steg är att presentera rapport för första kvartalet 2026 och därefter årsredovisningen. Arbetet med att återskapa förtroendet för bolaget kommer sedan att fortsätta.
Kommer samtliga i bolaget att kunna jobba kvar efter detta?
– EY:s utredning får ingen direkt påverkan på Train Alliance organisation.
Rent emotionellt, hur känns det att sådant här uppdagas kring en person som funnits med i bolaget och som man haft en relation till?
– Jag tillträdde som vd för Train Alliance den 12 januari i år för att växa bolaget, så min historik på bolaget är relativt kort men det är klart att medarbetare som jobbat i bolaget en längre tid är besvikna och att det finns ett brutet förtroende. Jag ser fram mot att vi så småningom ska kunna lägga detta bakom oss och återgå till att utveckla och växa vår kärnverksamhet.
Följande har kunnat konstateranden i EY:s utredning:
- Intäkter och utgifter för hyror under åren 2022–2025.
- Train Alliance, eller helägda dotterbolag till Train Alliance, har trots att fastigheter avyttrats till Polar Structure, fortsatt att fakturera hyresgästerna samt mottagit hyresinbetalningar från dessa.
- Polar Structure å sin sida har skickat hyresfakturor avseende dessa fastigheter direkt till Train Alliance, som har betalat dessa hyror med egna medel.
- Train Alliance kommer att korrigera redovisningen för 2025 så att dessa hyresbetalningar för koncernen redovisas som ett nettobelopp om ca -23 mkr, i stället för en omsättning om ca 20 mkr och kostnader om ca 43 mkr.
- Kortfristig placering om 170 mkr.
- Genomlysningen har visat att kortfristiga placeringar om 170 mkr upptagna i Train Alliances balansräkning inte existerar.
- Kortfristiga placeringar om 170 mkr förväntas elimineras genom en motsvarande nedskrivning av eget kapital.
- Försäljning av markinnehav i Hallsberg under fjärde kvartalet 2025.
- Styrelsen har funnit att denna försäljning inte har genomförts.
- Tidigare redovisade intäkter om ca 40 mkr kommer att elimineras genom en motsvarande nedskrivning av eget kapital.
