När Fastighetssverige får tag i kommunstyrelsen ordförande Jonas Attenius (S) är han på väg över Hisingsbron, till den plats där 400-årsjubilieumet ska arrangeras. På samma plats som elbilsföretaget Polestar nu har fått en direktanvisning. Han säger att det här är startskottet för den stadsutveckling som kommer ske i Frihamnen. Nu startar försöken att hitta en lämplig partner och framtida fastighetsägare säger Polestars pressansvarige i Europa.
Under extrainsatt möte under fredagen i exploateringsnämnden klubbades av en enig politikerkår att Polestar får en direktanvisning för att bygga sitt globala huvudkontor. De ska samla sig på totalt 80 000 kvadratmeter på Göteborg Tingstadsvassen 739:29, 739:146 och 739:149,
och Lundbyvassen 736:168. Man kommer dessutom dubbla personalstyrkan, som totalt ska bli 3000 anställda.
I avsiktsförklaring ingår stadsbyggnadsförvaltningen, exploateringsförvaltningen, Business Region Göteborg AB, Göteborg Energi AB, Göteborg Energi Nät AB, och Älvstranden Utveckling AB, där samtliga ställer sig positiva etableringen.
Det blir ett startskott för stadsutvecklingen i Frihamnen menar alltså Jonas Attenius (S) där på Hisingsbron.
– Frihamnen har fått stå tillbaka under många år och vi har inte kommit igång med det så som vi hade hoppats. Men i och med den här direktanvisningen så blir den en accelerator, som kommer alltmer fokus läggas på att komma framåt med hela Frihamnens utveckling.
Han berättar att i och med beskedet idag så blir Frihamnen ett så kallat prioriterat projekt. Dels till följd av direktanvisningen idag, som även blir en prioritering kopplat till framtiden.
Staden kunde inte fått en bättre present än det här menar Jonas Attenius, på själva invigningsdagen av jubileumsfirandet.
– Det visar också på att Göteborg är en stad i framkant, att vi växer och att vi är en stad som kan locka den här typen av etableringar. Vilket vi tror kommer göra Frihamnen och Göteborg generellt mycket mer attraktivt. Det blir en positiv spiral helt enkelt.
Byggnaden ska upplevas som en ny port till Hisingen, och etableringen blir en accelerator för utvecklingen av stadskärnan över älven skriver Business Region Göteborg i ett pressmeddelande och inflyttning beräknas ske 2028. Polestar har tidigare haft ett nära samarbete med den göteborgska arkitektbyrån Olsson Lyckefors (tidigare Bornstein Lyckefors), som vann årets Kasper Salin-pris för kontorsbyggnaden Merkurhuset. Carl Mårtensson är ansvarig för PR i Europa för Polestar, säger att de inte kommenterar vilka partners som är involverade i projektet i nuläget.
– Men vi har ett långt och etablerat samarbete med Olsson Lyckefors både när det gäller utformningen av såväl vårt befintliga huvudkontor – som våra Polestar Spaces världen över.
Polestar planerar att vara långsiktig hyresgäst i den nya fastigheten och en process kommer framöver att ta vid för att hitta en lämplig partner och framtida fastighetsägare.
Går det att säga något om vad det är för slags partner och fastighetsägare ni söker efter?
– Det är för tidigt att kommentera. Men vi återkommer gärna i frågan längre fram. Vad det gäller utformningen presenteras det senare i processen, men självklart kommer Polestars skandinaviska design samt hållbara material och lösningar genomsyra det framtida huvudkontoret, säger han.
Vad avgjorde för er del att valet föll på Frihamnen?
– Frihamnen är en spännande del av den framtida stadskärnan och kommer säkerligen bli en attraktiv mötesplats för Göteborgare. Det är också möjligheten att samla alla våra medarbetare i Göteborg som just nu är utspridda över 6 kontor, på en och samma plats i centrala stan, med goda kommunikationer och pendlingsmöjligheter. Och ett central beläget huvudkontor stärker vår attraktionskraft som arbetsgivare, säger Carl Mårtensson.
Vad betyder det för här för er?
Det är ett stort och viktigt steg för bolaget och vår framtida expansion. Vi befäster vår position och våra rötter i Göteborg.
Huvudkontoret beskrivs som startskottet för den stadsutveckling som ska ske i Frihamnen, vad vill ni se att det byggs upp för område intill huvudkontoret?
– Det är främst en fråga för Göteborgs Stad, men vi ser fram emot en levande stadsdel, med kontor, butiker, restauranger och så klart bostäder.
Och vad väntar här näst för att ta den här satsningen framåt?
– Detaljplanprocessen är nästa stora milstolpe. Mer information kommer framöver om det, och då framför allt från Göteborgs Stad. Då kommer även mer information om utformningen, säger han.
När fastigheten står klar så kommer de lämna det hyresavtal de har med Atrium Ljungberg i fastigheten M2:an på Lindholmen i Göteborg. Det avtalet omfattar 3 800 kvadratmeter och är sen förra året hem för företagets digitala avdelning med 400 arbetsplatser.
Christina Heikel, Stadsutvecklingsansvarig på Västsvenska Handelskammaren, tycker att det är ett kvitto på regionens starka utveckling och internationella konkurrenskraft.
– Att Polestar väljer Göteborg är ett fantastiskt roligt besked när vi går in i 400-årsfirandet. Västsverige tar täten för att skapa framtidens hållbara och uppkopplade fordonsindustri. Jag föddes på Hisingen och familjeföretaget, ett ledande exportföretag inom tunga fordon, startade en gång i Frihamnen som då var ett ödsligt läge om än mitt i staden. Idag ser vi steg för steg hur staden kopplas samman och Frihamnen blir del av ett nyindustrialiseringens epicentrum.
Hon menar också att ett globalt huvudkontor och designcenter i Frihamnen blir också en del i att accelerera utvecklingen av en sammanlänkad stadskärna över älven.
– Hisingssidan blir steg för steg en självklar del av den centrala flerkärniga storstaden, som också innebär att Lindholmen med Karlastaden kommer närmre, säger hon.
