2023 präglades av en övergripande svaghet på den svenska transaktionsmarknaden. Inom lager-, logistik- och industrifastigheter har vi dock sett en betydande drivkraft. Med en andel på 27 procent av den totala transaktionsvolymen, har detta segment visat sig vara det mest robusta och framstående under förra året. Max Barclay, chef för rådgivningsverksamheten på Newsec, berättar vad vi kommer se under 2024 på logistikmarknaden.
Transaktionsvolymen för logitiksegmentet under perioden Q1-Q3 2023 var relativt stark historiskt sett, endast överträffad av åren 2019, 2021 och 2022 för samma period. Dessutom har detta segment inte bara behållit sin styrka utan även lockat en betydande internationell närvaro. Med internationella investerare som nu svarar för hela 41 procent av transaktionsvolymen inom segmentet, indikerar det en tydlig global uppmärksamhet och förtroende för lager-, logistik- och industrifastigheter i Sverige. Fenomenet är särskilt anmärkningsvärt med tanke på den pågående makroekonomiska instabiliteten och visar på sektorns motståndskraft.
Max Barclay, chef för rådgivningsverksamheten och vice koncernchef på Newsec säger att de är just att segmentet tätt sig så positivt gentemot de andra som gör att det sticker ut under 2023.
– Även om transaktionsvolymen gick ner något för logistik förra året, så blev 2023 första året någonsin då logistiksegmentet blev största segment på svensk- och nordisk fastighetsmarknad i stort. I Sverige 27 procent av den totala volymen. Relativt sett föll volymen alltså minst inom segmentet. Yielderna har gått uppåt, mer än för något annat segment, vilket i sin tur har lett till en fortsatt välfungerande marknad, säger han.
Hur har transaktionsmarknaden inom logistiksegmentet utvecklats under förra året?
– Fortsatt intresse från utländska köpare, detta är det nya kärnsegmentet för dem. Ska man investera i Norden är det helst bostäder och logistik man tittar på, där är logistik betydligt mycket enklare att förstå. Segmentet är tilltalande eftersom det funkar på ungefär samma sätt i alla länder globalt – och eftersom yielderna kanske är mest enhetliga globalt också, då det påverkar till stor del av globala tillgångskedjan, säger Max Barclay.
Någon transaktion som stack ut under förra året?
– Möjligen kan man lyfta Cadillac Fairview som gör sitt första köp i Norden under hösten. Alltid kul med nya utländska investerare som gör entré på marknaden. Det ser vi mer av inom kort. Många utländska investerare ser en möjlighet att göra entré på marknaden, då konkurrensen äntligen är något mindre och fundamenten fortsatt starka i Norden och Sverige.
Hur kommer den internationella investerarnärvaron att utvecklas 2024?
– Fortsatt stark skulle jag tro, närmare 50 procent av detta segment är utländska köpare i Norden, överlägset störst andel.
Hur ser vakansgraden ut i segmentet?
– Den är relativt låg. Självklart finns det risker, e-handeln och konsumtionen vacklar lite för tillfället och det tillförs väldigt många nya ytor. Trots det ser vi en fortsatt brist på ytor, relativt långa avtal gör att eventuell vakansrisk känns lägre än för både handel och kontor (exklusive CBD).
På vilket sätt kan det påverkas av tillförseln av ytterligare ytor?
– Det kan utgöra en risk, men det har byggts mycket under många år och vakansen är fortsatt låg. Vi har fortsatt relativt få logistikytor per capita jämfört med övriga Europa – kanske rimligt givet vår geografiska position.
Vilka kommer att vara de viktigaste trenderna 2024?
– Jag vet inte om vi ska kalla det trend, men jag vill ändå lyfta situationen i Jemen, fler båtar behöver ta turen runt Afrika igen och det skulle kunna slå mot logistiksegmentet i stort.
– Lokalt är det fokus på att få igenom KPI-indexeringar och se till att marknadshyrorna för nytecknade avtal hänger med och vakanserna behålls låga. Det är troligen enklare inom detta segment än för handel och kontor i stort, säger han.
