Ska köpa aktier för över 100 miljoner kronor i hamnoperatören Copenhagen Malmö Port. Fastighetssverige berättar mer.
Malmö stad har sedan flera år tillbaka varit intresserade av att förvärva fler aktier i bolaget Copenhagen Malmö Port, ett bolag som man bildade 2001 tillsammans med Köpenhamns kommun genom By&Havn I/S och privata intressenter från Malmö Hamn AB där Malmö stad var huvudägare. CMP är en av Skandinaviens största hamnoperatörer och driver hamnarna i både Köpenhamn och Malmö. I CMP:s verksamhet ingår RoRo-trafik, containertrafik, kryssningstrafik, kombitrafik via järnväg samt bulk och styckegodshantering. Förutom hamnoperatör så är CMP även hamnmyndighet för hamnarna.
Ägare och ägarandelar i bolaget ser idag ut som följande; By og Havn I/S (som ägs av Köpenhamns kommun till 95 procent och danska staten 5 procent) 50 procent, Malmö kommun 27,5 procent, Förvaltnings AB Norra Vallgatan 14,4 procent och övriga privata aktörer 8,1 procent.
Fastighetssverige kan nu berätta att Malmö stad är på väg att förvärva Förvaltnings AB Norra Vallgatans andel i CMP, det framgår av en skrivelse från stadskontoret som Fastighetssverige har tagit del av. Förvaltnings AB Norra Vallgatan är den största privata ägaren i CMP och har varit delägare sedan 2004, först i Malmö Hamn AB som sedan övergick som direkta ägare i CMP när Malmö Hamn avvecklades.
Med anledning av förändrat nyttjanderättsavtal, arrendeavtal med flera avtal föreslås att Malmö stads ägande av bolaget utökas genom förvärv av Förvaltnings AB Norra Vallgatans aktier genom ett aktieöverlåtelseavtal som kommunstyrelsen ska godkänna vid dagens sammanträde för att sedan beslutas om av kommunfullmäktige vid nästa sammanträde den 28 april.
Genom det föreslagna förvärvet ökar Malmö stads ägarandel av CMP från 27,475 procent till 41,858 procent medan Köpenhamns bolag By & Havn I/S fortsätter att äga 50 procent. By&Havn beslutade den 31 mars att de avsäger sig sin del av förköpsrätten.
Kommunen ska förvärva aktierna i CMP till ett värde av 250 kronor per aktie vilket totalt blir 129 250 000 kronor. Avtalet villkoras av att Malmö stad förvärvar aktierna före den 31 maj 2022. Om möjligheten uppstår ska kommunen även ges tillåtelse till förvärv av resterande aktier i privat ägo, som utgör ungefär 8 procent av aktierna, till ett pris om högst 250 kronor per aktie eller totalt 73 000 000 kronor.
Malmö stad och Förvaltnings AB Norra Vallgatan inledde sina diskussioner redan under 2019 och var nästan framme med en överenskommelse när förhandlingarna fick avbrytas på grund av pandemin. Då blev de ekonomiska konsekvenserna synliga för CMP och därför var aktierna i bolaget svårvärderade. Vid denna första överenskommelse från december 2019 var det överenskomna priset på aktierna 275 kronor.
Under hösten 2021 fick stadskontoret i uppdrag att åter ta upp förhandlingarna med Förvaltnings AB Norra Vallgatan och efter detta har både Norra Vallgatan och Malmö Stad förnyat sina värderingar från 2019. De senaste värderingarna genomfördes under senhösten och vintern 2021 och parterna är nu överens om att 250 kronor per aktie är en rimlig värdering. Genom att Malmö stad ökar sitt aktieinnehav i CMP får kommunen även rätt att utse ytterligare två styrelseledamöter, det framgår av skrivelsen från stadskontoret.
I skrivelsen beskrivs kommunens syfte med förvärvet i ytterligare detalj:
”Syftet med detta förvärv är kopplat till att det är staden som står för nödvändiga investeringar i infrastruktur där hamnen är en del av de möjligheter som finns för att få till stånd en effektiv godstransport och godshantering. Staden behöver också flytta verksamhet i hamnen för att möta stadens behov av att utvecklas i havsnära områden. Godstransportnätet behöver utvecklas, bland annat inför öppnandet av förbindelsen Fehrman Bält och då behöver Malmö stad som markägare till hamnen skapa så bra förutsättningar som möjligt för CMP att kunna ta hand om de godsvolymer som kan bli aktuella genom ett effektivt godstransportnät där Norra hamnen ingår. Allt detta innebär behov av stora investeringar för staden som påverkar CMP ekonomiskt.”
