Sent under fredagen meddelade Magnolia Bostad att man tecknat ett ramavtal med Slättö Förvaltning där bostadsprojekt till ett minimumvärde om fem miljarder kronor förvärvats till det sistnämnda bolaget.
Att Magnolia gör en så stor affär med Slättö, är ingen slump enligt Fredrik Lidjan.
– Syftet med affären är ganska enkelt. Vi ville i ett så tidigt skede som möjligt identifiera en långsiktig ägare och förvaltare på de här projekten. Vi är inga långsiktiga ägare, säger Magnolia Bostads vd.
Hur länge har ni diskuterat det här?
– Det var inte så att den ena parten fick en idé och kontaktade den andra. Vi har en löpande kontakt med varandra och diskussionerna kring just det här har förts i ett halvår ungefär.
En nyhet som kom ut under förra veckan gällde att Magnolia Bostad fick en markanvisning i Lund för 275 lägenheter. Inget anmärkningsvärt kanske, men i konceptet ska delar av området omfattas av ett ”bilfritt boende”.
Exakt hur det ska se ut, och formerna för det är inte helt klart.
– Bilfritt boende är ett initiativ som kommer från staden där man, kopplat till en viss lägenhetsstorlek, ger upp att äga en bil. Det finns en rad olika åtgärder kommuner gör för att få ner bilanvändandet, säger Fredrik Lidjan.
Det har också sina fördelar, rent ekonomiskt.
– Vi måste göra en avvägning, att bygga parkeringshus är en förlustpost. Samtidigt är det lätt för en stockholmare, göteborgare eller Malmöbo att avsäga sig bilanvändande. Men i mindre städer är det inte lika lätt – ofta finns det ett reellt beroende av bil.
Magnolia försöker alltid ligga i framkant när det kommer till projekt som sticker ut.
– Först och främst jobbar vi hårt med den sociala medvetenheten. Vi är ett stort bolag som har muskler och kan testa den här typen av innovativa projekt. Det vi märker nu är att marknaden har förändrats. För sju-åtta år sedan pratade man mycket om hållbarhet och social medvetenhet – nu har vi gått från snack till verkstad. De senaste tio åren har vi jobbat aktivt med de här frågorna, säger Fredrik Lidjan.
Frågan är hur mycket uppmaning, eller rentav regel, det bilfria boendet kommer att bestå av. Några större kontroller tror inte Fredrik Lidjan att det kommer bli.
– Det är för tidigt att spekulera i. Nu kommer vi testa det här, och formerna för det är i nuläget för tidigt att sia om, säger han och fortsätter:
– Frågar du mig kommer det så klart att vara en bilpool, hela området kommer inte att vara bilfritt. Konceptet riktar sig mer mot yngre, och det är fortfarande lite grann i sin linda.
Ett annat exempel på projekt är Frihamnen i Göteborg, som ska genomgå en omvandling. Runt 150 hyresrätter och ett hotell ska Magnolia utveckla. Det unika här att det kommer vara ett pilotprojekt där man kommer att testa olika hyressättning, där det kommer vara subventionerad hyressättning.
Med alla projekt, innovativa eller inte, sammanfattar Fredrik Lidjan, börs-vd sedan drygt ett år, 2016 så här:
– Vi har haft ett väldigt bra år, börsvärdet har stigit kraftigt (runt 4 miljarder). Vi har god lönsamhet och bra tillväxt i vår byggrättsportfölj. Dessutom har vi stärkt organisationen kraftigt.
