Jernhusens andel av hyresvärdet från handel, butik, restaurang och café i stationer samt hotell står för 30 procent och motsvarar flera hundra miljoner av det totala hyresvärdet. Coronakrisen sätter djupa spår i Jernhusens verksamhet och Vd:n Kerstin Gillsbro berättar för Fastighetssverige hur bolaget hittills tacklat de omfattande effekterna, samt vilka åtgärder man vidtar för att mildra smällen för de utsatta hyresgästerna.
Jernhusens första delårsrapport för 2020 visar att resultat efter skatt uppgick till 64 (81) miljoner kronor medan rörelseresultat före värdeförändringar förbättrades med tolv procent och uppgick till 200 (178) miljoner kronor. Fastighetsbeståndet uppgår nu till 151 fastigheter, med ett totalt marknadsvärde om 17,9 miljarder kronor per den sista mars 2020, en uppgång med nästan 700 miljoner kronor i värde sedan utgången av det första kvartalet 2019.
– Vi redovisar ett bra resultat under det första kvartalet. Vi fortsätter arbetet med att utveckla våra stationer, stationsområden, underhållsdepåer och kombiterminaler tillsammans med våra hyresgäster för att bidra till att fler väljer kollektivt resande och att transportera mer gods på järnväg, säger Kerstin Gillsbro till Fastighetssverige.
2020 startade alltså positivt för Jernhusen med fortsatt ökat resande på järnväg – men sedan kom coronakrisen. Resandet har därefter minskat drastiskt och så också resenärsflöden på centralstationerna, något som påverkar såväl hyresgästers och samarbetspartners verksamheter som Jernhusens resultat.
– Detta är en situation som ingen kunnat förutsäga konsekvenserna kring. Det minskade trafikflödet påverkar framför allt våra hyresgäster på stationerna som knappt har kunder, men också tågföretagen som har färre resenärer. För Jernhusen påverkas också de tjänster som vi har på stationerna med rörliga kostnader, till exempel intäkter för boxar, toaletter, parkering med mera, säger Kerstin Gillsbro.
Jernhusens andel av hyresvärdet från handel, butik, restaurang och café i stationer samt hotell uppgår till 30 procent, eller 367 miljoner kronor av det totala hyresvärdet. Omsättningen har fallit stort inom dessa kategorier och för att stödja hyresgäster som drabbats hårt av den rådande situationen har Jernhusen beviljat uppskov med betalning av hyror om 61 miljoner kronor, varav 56 miljoner avser övergång till månadshyror och förväntas inbetalas under andra kvartalet.
Kerstin Gillsbro försäkrar att Jernhusen har en stark ekonomi och att bolaget kommer fortsatt att stödja sina hyresgäster genom coronakrisen, något som alltså kommer att påverka resultatet negativt. Totalt avsätter Jernhusen 250 miljoner kronor under 2020 för detta ändamål.
– Hyresgästerna på stationerna har stora utmaningar när trafikflödena har minskat drastiskt. Vi stöttar våra hyresgäster med flertalet åtgärder för att underlätta för dem. Ändrade öppettider, månadshyra istället för kvartalshyror, anstånd med hyra och rabatter. Krisen påverkar alla olika, därför har vi enskilda samtal med alla hyresgäster.
Historiskt ligger Jernhusens kundförluster på en mycket låg nivå, i genomsnitt 0,16 procent av de totala intäkterna under perioden 2011-2019, men Kerstin Gillsbro ser en stor risk för att kundförlusterna kan stiga framöver på grund av ett ökat antal konkurser bland hyresgästerna. Lokaltyper som kontor och depåer har påverkats i mindre omfattning under det första kvartalet, medan effekterna på lång sikt är mer svårbedömda.
På grund av hyresgästernas utsatta situation välkomnar Kerstin Gillsbro regeringens förordning om statligt stöd för vissa lokalhyresgäster. Stödet gäller hyrorna under andra kvartalet för vissa branscher, såsom butiker, restauranger, kaféer och hotell. För dessa finansierar staten hälften av en hyresrabatt på upp till 50 procent om fastighetsägaren står för den resterande hälften. Stödet från regeringen till hyresrabatter omfattar cirka 20 miljoner kronor för Jernhusens hyresgäster och bolaget arbetar nu aktivt med att implementera förordningen tillsammans med sina hyresgäster.
– Alla våra hyresgäster är viktiga för oss, både på stationerna och på depåerna. Vi har nära dialog med hyresgäster som omfattas av det statliga stödpaket och de hyresgäster som är starkt påverkade av det minskade trafikflödet på järnvägen om vilka behov av stöd som finns. Nu fortsätter aktivt det intensiva och viktiga arbetet med att implementera stödpaketet för att hitta de insatser som gör mest nytta. De kraftfulla insatser vi gör nu, både kortsiktigt och långsiktigt, ska bidra till att vi tillsammans med hyresgästerna tar oss igenom krisen och är redo att möta resenärernas behov när de kommer tillbaka, säger Kerstin Gillsbro.
Vad tycker du om regeringens förslag?
– När så stora delar av landet drabbas är det bra att regeringen stöttar med åtgärder. Redan innan stödpaketet lanserades hade vi själva initierat flera åtgärder för hyresgästerna där stödpaketet nu blir ett bra verktyg för oss i arbetet med att fortsätta stötta hyresgästerna. Men vi vet att det behövs mer och att många av dem behöver mer stöd än bara hyresrabatten. Vi diskuterar med varje hyresgäst om deras respektive behov. Det kan handla om ytterligare anstånd med hyror, ytterligare rabatter med mera där vi tänker längre än det andra kvartalet. Vi måste i första hand också tänka på det tredje kvartalet men också se till hela året.
Hur skulle du velat se att förslaget var utformat?
Det är bra att regeringen går in med olika stödpaket till drabbade målgrupper och när det är snabba beslut förstår vi att det är svårt att se till alla konsekvenser med en gång. Det har funnits, och finns, en del otydligheter som vi som fastighetsbolag behöver få svar på för att kunna gå vidare med stödpaketet fullt ut till våra hyresgäster. Vi tycker att åtgärder som riktar sig till målgruppen ska gå direkt till dem, inte via oss som hyresvärd. Den modell som stödpaketet bygger på är en administrativ utmaning. Det kommer att lösa sig, men då det tagit tid när regelverket ska utformas och flera instanser som ska besluta har det skapat både osäkerhet och otydlighet för oss och för hyresgästerna, säger Kerstin Gillsbro.
