Västerås stad köper loss hela tre fastigheter från Lantmännen för att kunna bygga det omfattande projektet Mälarporten. Fastighetssverige berättar mer om förvärven och den totala prislappen för kommunen.
I det omfattande projektet Mälarporten pågår Västerås största stadsomvandling någonsin när ett nästan 100 hektar stort område i de centrala delarna ska utvecklas. Stadsdelarna Kungsängen och Ängsgärdet utgör de största delarna av Mälarporten, men området innefattar även delar av Östra hamnen, Lillåudden och Öster Mälarstrand.
En förutsättning för stadsomvandlingen är att verksamheter flyttas och mark frigörs för stadsbyggande, och ett viktigt sådant ärende ska idag klubbas i fullmäktige när staden köper tre silofastigheter av Lantmännen för totalt över 300 miljoner kronor.
Lantmännen har bedrivit verksamhet i centrala Västerås under många år. Den silo som står vid silokajen är i full drift och tar emot spannmål från hela Mellansverige för att i huvudsak skeppas vidare med båt från Västerås. En dialog om flytt av Lantmännens verksamhet har pågått i omgångar i många år och Västerås stad samt Lantmännens senaste förhandling har landat i att parterna är överens om ett förslag gällande fastighetsförvärv samt fastighetsöverlåtelse i hamnen.
Västerås stad kommer att förvärva tre fastigheter från Lantmännen i centrala Västerås. Det rör dig om Västerås 1:206, Västerås 1:207 samt Gasklockan 12. Lantmännen ges samtidigt möjlighet att förvärva en del av en annan fastighet från Västerås stad i Västerås industrihamn, intill Tvärkajen, för byggnation av ny siloanläggning.
Västerås stad förvärvar fastigheterna till ett sammanlagt värde på 325 miljoner kronor där Gasklockan 12 kostar 20 miljoner, Västerås 1:206 kostar 125 miljoner och Västerås 1:207 kostar 180 miljoner. Västerås stad betalar först vid tillträde och kommer att arbeta för planläggning i syfte att kunna sälja byggrätter vid samma tid.
Enligt avtalet ska Västerås stad ta över fastigheterna från den 2 juli 2029, så Lantmännen ges alltså möjlighet att avveckla sin verksamhet över ett antal år. De stänger verksamheten vid årsskiftet 2028/2029 men tömmer fastigheterna fram till halvårsskiftet 2029 då staden tillträder.
Från stadens sida är det möjligt att bygga om själva betongsilon till bostäder eller verksamheter alternativt att riva den. Planeringen för vad som ska finnas på platsen i framtiden kommer att ske i arbetet med planprogrammet för Mälarporten. Det arbetet pågår samtidigt som det jobbas med flera detaljplaner inom området, så som stadens nya resecentrum och det nya polishuset. Staden står även inför att skriva avtal med inblandade aktörer och fastighetsägare, och sy ihop kalkyler och finansieringsplaner.
Detaljplanen för resecentrum är ute på granskning den 22 december 2021 till 2 februari 2022. När detaljplanen är antagen och Trafikverket har beslutat att gå vidare med en järnvägsplan kan staden börja bygga resecentrums etapp 1. Planerad byggtid är tre år.
