När regeringen presenterade Tidöavtalet fanns beslutet om att inte lägga ner Bromma flygplats med. Kjell-Åke Westin, styrelseordförande för Skavsta flygplats är inte förvånad, och inte heller orolig för hur det ska påverka utvecklingen för deras stora satsningar framöver.
Det finns ett avtal som säger att Brommas flygplats ska läggas ner senast 2032. Vad som händer sen, ja det är frågan. Skavsta flygplats kommer stå redo att ta över flygtrafiken från Bromma oavsett, menar Brommas tidigare flygplatschef och numera styrelseordförande på Skavsta flygplats.
– Jag förutsätter att Bromma är kvar hela vägen till 2032 i alla fall. Men när eller om Bromma stängs ner så ska ju den flygtrafiken flyttas någonstans och kan såklart innebära att en del av de rutterna hamnar på Skavsta, säger Kjell-Åke Westin.
Dieter Sand, Arlandastad Group vd talade om för en månad sedan att de vill att Skavsta ska växa och bli ”Stockholms andra flygplats” när Bromma försvinner. Det har flygplatsen fortfarande möjlighet att bli menar Kjell-Åke Westin.
– Det är givetvis så att vi inte tänker oss att vi ska bli en konkurrent till Arlanda med tiden, men snarare ett komplement. Om lite drygt tio år ska Ostlänken passerar här vilket också gör att Skavsta blir ett minst lika gott alternativ som en ompletterande flygplats när det tar lika lång tid att åka till Bromma med buss i rusningstid, som det tar att åka tåg till oss, säger han.
Men ni känner er inte hotade om Bromma finns kvar?
– Nej, absolut inte. Vi har ändå räknat med att de är kvar minst tio år till. Och det spelar ingen roll egentligen, vi kör vårat eget race här. Dessutom är jag luttrad, jag vet inte hur många gånger som en regering ändrar sig i den här frågan om Bromma flygplats. Så det enda som Tidöavtalet innebär är väl att regeringen inte kommer ångra sig mer under den här mandatperioden i alla fall, säger Kjell-Åke Westin.
Vad händer med utvecklingen av Skavsta flygplats nu och i det här ekonomiska läget?
– Vi har fått mandat att köra på och satsa. Men det är också därför det är så intressant tycker jag, vi har en så pass långsiktig plan att även om det blir lite tufft nu så är det bara köra på, säger han.
Det som kommer falla på plats inom kort är vilka flygsträckor som ska finnas på Skavsta. Parallellt pågår fastighetsutvecklingen för området. Och slutligen så är det faktiskt det nya säkerhetsläget i världen som kan skapa möjligheter.
– Nu när Skavsta flygplats har en svensk ägare så är det kanske lättare för totalförsvaret att ha en dialog med oss. Så det kan vara aktuellt framöver nu när försvaret ska förstärkas och byggas ut, men även det samhällsnyttiga flyget med kustbevakning, brandflyg, ambulansflyg tror jag skulle vara bra att klustra på Skavsta framöver. Sen kollar vi på frakt och drönarfrakt, ja vi ser på nästan alla möjligheter just nu, säger Skavstas flygplats styrelseordförande Kjell-Åke Westin.
