Vi ställde några frågor till Jernhusens vd Kerstin Gillsbro, som får sammanfatta halvåret för det statligt ägda fastighetsbolaget.
I korta drag: Hur har ert halvår varit?
– Vi har haft ett aktivt första halvår med många spännande händelser. Vi har fattat beslut om flera investeringar och försäljningar som kommer generera både kontor och bostäder i framtiden. Till exempel har vi presenterat planerna för det andra höghuset i Region City.
– Vi utvecklar också på mindre orter som Växjö, där vi planerar en ny kombinerad station och kommunhus i samarbete med kommunen. Vi har en arkitekttävling på gång i Lund där vi i efter sommaren ska presentera resultatet och vi är igång med moderniseringen av Flemingsbergs station som pågår för fullt, fortsätter hon.
Har ni förvärvat så mycket som ni önskat?
– Vi har redan fastigheter i Sveriges bästa lägen.
Hur ser du på marknaden i stort? Finns det någon anledning till oro för en tillbakagång snart?
– Jernhusen agerar inte bara på fastighetsmarknaden utan också i transportsektorn. Prognoserna visar på ett ökat resande och resenärerna behöver service på stationerna. Det finns också ett stort behov av kontor i närheten av kollektivtrafiken och vi har kommit långt i våra planer på att utveckla stationsområdena med fler kontorsfastigheter. Därför ser vi positivt på marknadens utveckling utifrån den position vi har utmed järnvägen, säger Kerstin Gillsbro.
Finns det något extra positivt med de första sex månaderna, för er del?
– Vi har haft rekord i antal hanterade containrar på våra kombiterminaler i Göteborg, Stockholm Årsta, Helsingborg, Nässjö och Malmö som tillsammans hanterade 22 500 enheter under mars. Det motsvarar ungefär 950 godståg. Att fler företag väljer järnvägen som transportalternativ för varor är ett steg i rätt riktning för att uppnå Sveriges miljömål, säger Kerstin Gillsbro och tillägger:
– Vi jobbar ju också med att våra underhållsdepåer för tåg ska bli mer effektiva för tågoperatörerna. Bland annat utvecklar vi en befintlig depåbyggnad i Hagalunds depå åt SJ för att öka deras kapacitet i underhållet av tågen.
Och på vad ligger fokus i höst?
– Vi står inför ett stort projekt i Stockholm där vi planerar för en överdäckning av spårområdet vid centralstationen. Vi kommer också växla upp vårt arbete med att hitta samarbetspartners för hur vi jobbar med socialt utsatta personer som är på stationerna. Vi vill också öka antalet stationer där vi har stationsvärdar, gärna i samarbete med kommuner och andra aktörer på respektive ort.
– Dessutom fortsätter vi utvecklingen av våra stora stationsområden i Stockholm, Göteborg och Malmö. Det är stora projekt och processer som tar tid.
Till sist, vad ska du göra på semestern?
– Njuta!
