Idag, tisdag, kan två bolag gemensamt få positivt planbesked för över 300 bostäder på Göteborgs första flygfält, Tuveflygplatsen. Om det går igenom kan Göteborgs första flygtorn rivas.
I två separata detaljplaner så utreds om bolaget Aspelin Ramm kan få bygga 211 bostäder och Cernera 117.
Förslaget innehåller bostäder med lokaler i bottenplan för handel och service, främst utmed resecentrumet och Gamla Flygplatsvägen. Byggnaderna kan bli mellan fem till nio våningar. Bedömningen från Stadsbyggnadsförvaltningen är att planbeskedsansökan är i linje med stadens översiktsplan med nya bostäder i kollektivtrafiknära läge och en vidareutveckling på Amhult centrum.
Dock är den föreslagen bebyggelse är högre än vad som anges i planprogrammet från 2005. Bedömningen är att det ur strategisk perspektiv kan vara lämpligt att pröva högre bebyggelse på platsen på grund av sin placering vid en tyngdpunkt och resecentrum.
Tuveflygplatsen i området Torslanda på Hisingen var Göteborgs första flygplats och invigdes till utställningssommaren 1923, när Världsutställningen hölls i Göteborg. Den ersattes senare av Landvetter 1977. Flygplatsens äldsta flygledartorn är placerat nedanför berget på stationsbyggnaden som ritades av A. Jonsson och öppnades 1938. Det finns dock ett nyare flygtorn som är placerat uppe på det intilliggande berget som är det enda av de två tornen som ingår i det ”Bevarandeprogram moderna Göteborg” som togs fram 2017.
Stadsbyggnadsförvaltningens bedömning är att befintliga byggnader behöver utredas vidare i kommande detaljplan för att klargöra bevarandevärdet och i vilken mån det går att kombinera bevarande med ny bebyggelse. Det kan även vara lämpligt att utöka området som planläggs för att skapa en bättre helhet inom kvarteret skriver förvaltningen. Kulturförvaltningen avstyrker planbesked för den delen av förslaget som innebär att den gamla stationsbyggnaden med trafikledartorn och torn för metrologi rivs och förespråkar en detaljplan som ger förutsättningar för ett bevarande och skydd för byggnaden.
Även Miljöförvaltningen ser att det finns risk finns för föroreningar från tidigare flygplatsverksamhet som till exempel olja, metaller, lösningsmedel och PFAS på platsen som gör att det kan finnas behov att sanera området.
Stadsbyggnadsförvaltningen förordar alltså ett positivt beslut till planarbetet som kan påbörjas år 2026 och bedöms ta cirka tre år.
