I drygt sex år har Kerstin Gillsbro varit vd för det statligt ägda bolaget Jernhusen. Och som brukligt är, är det många projekt som är i antågande. Särskilt i stationsnära lägen där ju Jernhusen har sitt fokus.
– Tågtrafiken ökar och samhället växer. Vi ser ett ökat intresse för våra fastigheter som är stationsnära. Överlag var 2016 ett väldigt bra år, fastighetsbranschen har väldigt goda förutsättningar i dagsläget, säger Gillsbro.
När hon sammanfattar året är det projekt i de tre stora städerna som hon väljer att lyfta fram.
– I Malmö har vi färdigställt Glasvasen – och där ska vi utveckla ett nytt kontorshus, Foajén, bredvid. Sedan är det flera detaljplaner runt Göteborgs centralstation som är på gång. När den nya tågtunneln Västlänken byggs utvecklar vi stationsområdet för att möta resenärernas behov och samtidigt utveckla området med fler arbetsplatser.
– Dessutom är vi på gång med att totalrenovera Flemingsbergs station då den har några år på nacken. Men det händer mycket kring Flemingsberg som har många resenäreroch en stor samhällsutveckling. Stationen behöver rusta upp för att möta de framtida kraven.
Jernhusens vd påminner om att det är två ben verksamheten står på:
– Det ena är fastighetsinnehavet som vi har, där vi har ett kund- och resenärsfokus för att kunna ge de bästa förutsättningarna för de som åker kollektivt. Det är huvuddrivkraften i vårt arbete, det befintliga beståndet.
– Det andra är nyproduktioner där vi har ett fortsatt fokus på infrastruktur och samhällsutveckling. Det är långa processer i den här branschen, projekten kan sträcka sig över decennier.
Överdäckning av järnväg pratas det mycket om (Stockholms nya centralstation, och Sundbyberg bland annat). Vad innebär det?
– Järnvägen i alla städer går rätt in i stadskärnorna, det är finessen med tågtrafiken. Det kan dock skapa sår i staden. Kan man då bygga ett tak över spåren för att täta till stadskärnan genom att bygga kontor och bostäder, så är det en bra lösning. . Vi planerar därför att bygga en ny station över spåren vid Stockholms Centralstation för att möta behovet när det blir fler resenärer i framtiden.
Vad innebär det att jobba under staten?
– Vi är ett statligt bolag, men vi är ju inte en myndighet som Boverket eller Trafikverket som får anslag. Vi är inte politiskt styrda, så på så sätt är vi som vilket bolag som helst.
– Däremot är vi en del av det infrastrukturella Sverige, som är en stor del av samhällsbyggandet. Att vara statligt ägda är en stabil faktor för finansiering av vår verksamhet.
Jernhusens nyhetsår har också präglats av att man gjorde sig av med ägandet av Friends Arena, då Fabege köpte loss stora delar av nationalarenan.
– Vi var fem delägare som startade arenabolaget. Inledningsvis ägde vi marken och arbetade med området runtomkring under ett antal år. Det var naturligt för oss att lämna, tidpunkten just nu var bra, säger Kerstin Gillsbro.
