Nivika fortsätter växa genom att göra mindre förvärv. Efter den nya affären i Vaggeryd berättar bolagets vd, Sverker Källgården, för Fastighetssverige varför man valt att fokusera på styckefastigheter, bolagets tillväxtmål för portföljen och var man letar nya affärer när man ska fortsätta växa.
Nivika fortsätter bygga sitt bestånd bit för bit. Efter veckans affär i Vaggeryd där man köper en kommersiell fastighet för 105 miljoner har man under senaste året via 13 pressmeddelade affärer – i ett spann från 17 miljoner till 175 miljoner i underliggande fastighetsvärde – förvärvat fastigheter för över 700 miljoner kronor. En numera något oortodox väg att vandra för ett börsnoterat bolag.
– Vi ser att vi gör bättre affärer när vi köper styckefastigheter än större portföljer. Vi har kapacitet att göra många förvärv samtidigt, säger Sverker Källgården.
I ett antal av affärerna ni gjort senaste tiden har Nivika använt B-aktier som delbetalning, parallellt med det har man även återköpt en del aktier själva.
Hur ser ni på att fortsätta använda er av aktier som delbetalning?
– Vi har köpt tillbaka aktier under hösten -24 och våren -25. Det stämmer att vi använt dessa aktier till delbetalning för våra förvärv och fortsätter gärna med det om säljarna fortsätter se det som en attraktiv valuta, säger Sverker Källgården.
Det idoga arbetet med att hitta nya affärer har gett Nivika en hög tillväxttakt. En takt man avser upprätthålla för att nå det portföljmål som är uppsatt till 2028.
– Vi emitterade en obligation i höstas och den har möjliggjort en hög tillväxttakt. Vi vill fortsätta växa och ser nu över hur vi skall finansiera tillväxten framåt, säger Sverker Källgården.
Har ni satt något tillväxtmål?
– Vi har ett mål att ha en portfölj värd 15 miljarder 2028. Vi håller bra tempo mot det målet.
Om man tittar på geografier – var växer ni helst framöver?
– Vår tillväxt sker utmed den västsvenska triangeln, alltså vägarna E4-riksväg 40-E6. Vi ser attraktiva lägen där våra hyresgäster vill etablera sig då närhet till vägnätet kommer bli allt viktigare framöver då hållbara transporter blir viktigare och viktigare. Det byggs nu ett nätverk av laddstationer för långtradare efter dessa vägar vilket möjliggör hållbara transporter.
