Areim har etablerat ett nytt joint venture med fokus på Centraleuropa tillsammans med VGP. Efter JV:ts första förvärv berättar Erik Vikbladh, CIO och Partner på Areim, för Fastighetssverige om partnerskapet med VGP och hur logistikmarknaderna i JV:ts fokusländer Frankrike, Tyskland, Ungern, Tjeckien och Slovakien skiljer sig från marknaderna i Sverige och de nordiska länderna.
Den nordiska fondförvaltaren och fastighetsägaren Areim och VGP, en leverantör av högkvalitativ logistik och semiindustriella fastigheter, har genomfört sitt första förvärv genom sitt 50:50-joint venture. Förvärvet består av 17 fastigheter i tio olika logistikparker i Tyskland, Tjeckien och Slovakien. Den totala ytan uppgår till 450 000 kvadratmeter bruttouthyrningsbar yta och är fullt uthyrd.
Vad gör VGP till rätt partner för Areim i den här satsningen?
– Vi är väldigt glada över att få möjlighet att samarbeta med VGP, säger Erik Vikbladh. De har lång erfarenhet från liknande JV-strukturer och har varit verksamma inom logistik i Europa sedan 1998. VGP har tillgångar i 17 länder i Europa och besitter många års erfarenhet av hela värdekedjan. Genom detta partnerskap har vi på Areim möjlighet att fortsätta utvecklas och tillskansa oss kunskap inom olika sektorer och geografier, samtidigt som vi på ett stabilt sätt utökar vår plattform.
Det nya JV:et kommer inte att inriktas på tillgångar i Norden. Huvudfokus kommer att ligga på den tyska och franska marknaden men även Tjeckien, Slovakien och Ungern finns som potientiella investeringsmarknader.
Hur skiljer sig logistikmarknaderna i era fokusländer Frankrike, Tyskland, Ungern, Tjeckien och Slovakien från marknaderna i Sverige och Norden?
– Den europeiska logistikmarknaden karaktäriseras generellt av en stark efterfrågan på moderna och hållbara fastigheter. Vi ser också en trend av att hyresgäster ser över sina logistikkedjor och placerar en större del av sin verksamhet nära kunderna, vilket ytterligare bidrar till efterfrågan inom segmentet i Europa.
– När det gäller våra fokusländer karaktäriserar de särskilt av dess strategiska lägen i Europa med närhet till bra transportinfrastruktur. Utöver det finns ett begränsat utbud av fastigheter och mark som kan tillgodose det moderna behovet av logistik. Vi ser även en stark befintlig efterfrågan och tillväxt inom e-handel, vilket ytterligare bidrar till deras attraktivitet genom de geografiska lägena i transportkedjorna av varor. Ländernas industriella produktion skapar också en dynamik i marknaden som gör logistik särskilt intressant i dessa områden.
