Mark- och miljööverdomstolen har nu gett positivt besked gällande utvecklingen av centralenområdet i Göteborg. Domen, som inte kan överklagas, gäller detaljplanen för området norr om Centralstationen i Göteborg och möjliggör att fler delar av projekt Centralstaden Göteborg kan bli verklighet. Fastighetssverige har talat med Henrik Kant, stadsbyggnadsdirektör på Göteborgs stad, om projektet.
Henrik Kant är stadsbyggnadsdirektör på Göteborgs Stad och en av de ansvariga från stadens sida. När nu domen fallit och inte kan överklagas drar han en lättnadens suck.
– Det känns fantastiskt roligt och oj, vad vi väntat på detta! Detaljplanen antogs av kommunfullmäktige i april 2021 och har nu drygt 3 år senare beslutats av Mark- och miljööverdomstolen, säger Henrik Kant.
– Det här är en viktig och glädjande dom. Området runt centralstationen har sedan många år tillbaka varit dåligt utnyttjat och vi står nu redo att bidra till både Göteborgs och hela regionens utveckling, skriver Caroline Ahrnens Martin, Regionchef Projektutveckling Göteborg på Jernhusen, i ett pressmeddelande.
Ambitionen är att Centralstaden i Göteborg ska bli en tydlig ingång till staden, en utvecklad entré till kollektivtrafiken och en attraktiv mötespunkt för hela regionen. Domen i mark- och miljööverdomstolen innebär att Jernhusen och Göteborgs stad nu kan fortsätta utvecklingen av centralenområdet.
Vad har varit tuffast i den här resan, hittills? Vilka har svårigheterna varit?
– Frågan i sig har mycket handlat om den nya planen ger skada eller påtaglig skada på riksintresset för kulturmiljövård för centrala Göteborg. Planen omfattar inte mark som utgör en bärande del av den riksintressanta kulturmiljön för centrala Göteborg men ligger alltså i direkt anslutning denna. Vi har argumenterat för att planen inte ger påtaglig skada på riksintresset vilket också mark- och miljööverdomstolen bedömt, säger Henrik Kant.
Hur ställer du dig till alla överklaganden som varit, de har ju varit ganska många? Kan du ha förståelse för överklagandena?
– Det har varit två parter som överklagat till mark- och miljödomstolen och sedan till mark- och miljööverdomstolen. Dessa är inte sakägare i form av grannar utan föreningar som velat pröva frågan kring riksintresset för kulturmiljö. Vi hade uppskattat om dessa intressenter också hade deltagit i den tidigare samrådsprocessen och inte bara överklagat.
Detaljplanen möjliggör för sex nya byggnader, planområdet är integrerat i stationsområdet och kommer även att inrymma vissa stationsfunktioner. Målet är en blandad stad med kontor, hotell, butiker, bostäder och kultur i en del av regionen där många människor rör sig. Planerad bruttoarea för byggnationen i området är cirka 140 000 kvadratmeter.
Vad blir din roll i den här stadsdelens utveckling nu, när Jernhusen tar över, mer konkret?
– Vi kommer samverka med Jernhusen för att gestaltningen på kommande byggnader skall hålla en hög kvalitet. Stadsbyggnadsnämnden, mina uppdragsgivare kommer pröva kommande bygglov och vi kommer ta fram förslag till beslut. Ser man till det som Jernhusen gjort med nya station centralen så har vi gott hopp om ett fint utförande. Vidare kommer staden också bygga ut allmän plats inom planen, säger Henrik Kant.
Om du, med några få meningar, skulle beskriva för någon utifrån hur den här nya stadsdelen är tänk att kännas, vad den ska bli för typ av stadsdel: vad skulle du säga då?
– Detta blir en tät nod med hög exploatering med både kontor, handel och boende. Många människor kommer i framtiden passera stadsdelen på väg till tåg eller buss eller passera under i Västlänken men också bo och arbeta här. Stadsdelen kommer att vara markerad i stadssiluetten och vi skall göra vårt bästa ihop med Jernhusen för att den skall upplevas som trevlig i ögonhöjd, avslutar Henrik Kant.
