Cirka 10 000 arbetstillfällen väntas skapas inom Jernhusens jättesatsning i området kring Centralstationen i Stockholm, som innebär att det öppna spårområdet däckas över med ny bebyggelse. Detaljplanen innehåller totalt cirka 175 000 kvadratmeter ny BTA där cirka 20 000 kvadratmeter utgör nya stationsutrymmen med service, cirka 5 000 kvadratmeter publika centrumlokaler och cirka 150 000 kvadratmeter för framför allt kontorsliknande verksamheter, men även hotell, kultur och annan service. Inom två år väntas utvecklingen få grönt ljus och här kan Fastighetssverige visa hur utvecklingen kommer att se ut.
Området kring Stockholms centralstation står inför en omfattande utveckling med ambitionen att göra staden mer attraktiv och sammanhängande. Det öppna spårområdet kommer att däckas över med ny bebyggelse för centrumändamål med upp till 10 000 nya arbetsplatser i landets bästa kollektivtrafikläge. En överdäckning av spårområdet vid Centralstationen pekas ut som den största möjligheten till stadsutveckling i City.
Planområdet omfattar i huvudsak del av fastigheten Norrmalm 5:3 som ägs av Jernhusen och därutöver ingår hela Jernhusens fastighet Norrmalm 4:63 och del av stadens fastighet Norrmalm 4:53 och av Trafikverkets fastighet för Citybanan Norrmalm 6:1. Planområdet omfattar även mindre delar av intilliggande fastigheter.
Planområdet omfattar den nuvarande Centralstationen och Centralplan, Klarabergsviadukten samt spårområdena söder och norr om denna. Detaljplanen innehåller totalt cirka 175 000 kvadratmeter ny BTA varav cirka 20 000 kvadratmeter nya stationsutrymmen med service, cirka 5 000 kvadratmeter publika centrumlokaler och cirka 150 000 kvadratmeter för centrumverksamheter, framförallt kontorsliknande verksamheter men även hotell, kultur och annan service som kan nyttja det centrala läget. Totalt sett beräknas detta innebära att cirka 10 000 nya arbetsplatser möjliggörs.
Planförslaget innebär att det öppna spårområdet mellan Centralbron i söder och Kungsbron i norr däckas över och att staden byggs samman över spåren. Överdäckningen ger möjlighet till en utbyggd centralstation kombinerat med en tät stadsbebyggelse innehållande centrumverksamheter.
Planen har arbetats fram sedan 2016 och ska nu godkännas för granskning i stadsbyggnadsnämnden. Granskningen väntas hållas i augusti 2027 och ett antagande av planen i kommunfullmäktige är preliminärt planerat till april 2028.
