Att flygbranschen kommer behöva förändras oroar inte Arlandastad Group’s vd Dieter Sand. Bolaget som har sitt huvudsakliga ägande av mark och fastigheter kring Arlanda och numera också Skavsta, tycker att debatten om flygets framtid är bra och lägger stort hopp till elektrifieringen av flyget. Det berättade han bland annat på Stockholm Corporate Finance Fastighetsseminarium tidigare i veckan.
När Arlandastad Group köpte upp Skavsta flygplats fanns stora ytor som var outvecklade. Dieter Sand menar att de tidigare utländska ägarna hade gjort en felbedömning i vad området har att erbjuda.
– En flygplats handlar inte bara om att flygplan ska landa och lyfta, säger Dieter Sand.
Den stora ytan ska utvecklas i takt med att ordföranden för Skavsta, Kjell-Åke Westin, tidigare flygplatsdirektör på Arlanda flygplats, ska ta ut riktningen för vilken typ av flygplats det ska vara. Det kommer påverka hur närområdet till flygplatsen ska växa fram handlar om vilka flygplanslinjer man upphandlar och om man väljer att satsa på affärsresande eller charterflyg.
När Bromma flygplats avvecklas ser Arlandastad framför sig att Skavsta ta platsen som Stockholms andra flygplats. Särskilt intressant blir det att utveckla området när det finns planer på att Ostlänken ska passera och ha en station bara några hundra meter ifrån flygplatsen.
När Dieter Sand blickar framåt för Arlandastad så är det andra sorters resehubbar än enbart flygplatser som är av intresse. Analysen är att noder med mycket trafik kommer vara viktiga i klimatutvecklingen och vara en del i Arlandastads framtida ägande och operativa verksamhet.
Det senaste projektet att färdigställas är Scandinavian XPO, som är en mötes- och evenemangsarena i Explore Arlandastad. Arenan invigs i samband med att Sverige tar över ordförandeskapet i EU från och med januari. En arena belägen så nära en flygplats är en möjlig väg framåt i en samtid som tar sitt klimatansvar menar Dieter Sand.
– Det är kanske inte hållbart att hålla på att slussa runt delegater och deltagare mellan olika städer. Så ur ett klimatperspektiv så är närheten till flygplatsen kanske bättre än att samla alla i centrala Stockholm eller Göteborg, säger vd:n.
Efter flera års planerande tillsammans med bland annat Svenska Fotbollsförbundet så har Arlandastad i dagarna tecknat ett planavtal med Sigtuna kommun om att ta fram en detaljplan för hur en Training Academy ska byggas i området kring Explore Arlandastad. Under hösten inleds en tät kontakt med de förbund som önskar verka på träningsarenan. Utöver det så ska Arlandastad se över vilka behov som kan finnas gällande bland annat skolor och eventuell rehabverksamhet.
