Projektbalken, den typen av balk som är framtagen, måttbeställd och kapad för ett specifikt projekt, ökar i försäljning med 30 procent i december 2022. Limträbranschens försäljning av lagerbalk minskar däremot under samma period. Johan Fröbel på Svenskt Trä förklarar varför.
Den totala försäljningen av limträ gick upp med 2,3 procent i december 2022 jämfört med samma månad föregående år. Att det ökar över huvud taget har att göra med en lavinartad försäljningsökning av projektbalk på drygt 30 procent. Över hela året minskade dock limträförsäljningen med 4,3 procent jämfört med föregående år. Johan Fröbel är chef för teknik och handel på intresseföreningen Svenskt Trä och kan förklarar hur och varför det ligger till så – och dessutom skillnaden mellan lagerbalk och projektbalk.
– Lagerbalkar säljs via bygghandeln och är balkar som skickas iväg utan att limträtillverkaren vet var eller till vad det ska användas. Det är oftast en rak limträpelare eller limträbalk som säljs i fasta längder. En projektbalk, däremot, är ju framtagen, måttbeställd och kapad för ett visst projekt, säger Johan Fröbel.
Limträförsäljningen gick upp några procent i december jämfört med samma period -21 – men minskade totalt hela 2022. Vad var det som gjorde att det ökade i december?
– Projekten ökade nog just då. Vad jag vet så hände det inget speciellt, det var nog bara slumpen.
Varför håller kunderna som köper lagerbalk igen?
– Det handlar om mindre entreprenörer eller konsumenter som bygger själva. När inflationen, räntorna och kostnaderna ökar så påverkar det investeringsviljan hos konsumenterna i det vanliga i samhället. Projektbalk, däremot, används ju i större projekt och den delen fortsätter växa, där finns det mycket jobb, många lager- och logistik-aktörer som vill bygga.
Men nu verkar fler ha fått upp ögonen för det byggande som limträ möjliggör, med en försäljning som ser ut att svänga mot entreprenörssidan.
– Jag tror på att prefabricera och anpassa ännu mer. Fler och fler ser möjligheterna med detta material. Vi ser hela tiden en ökning: 1997 var den totala limträförsäljningen bara en fjärdedel av vad den är idag. Första skiftet kom 2006/2007, då såg vi en fördubbling från 1997. Sedan kom 2021, då hade det fördubblats en gång till. Vi tror att materialet kommer att bli mer och mer efterfrågat allteftersom nya konstruktörer och arkitekter som vill bygga mer hållbart kommer in i branschen. Det finns en ökad medvetenhet och ett ökat intresse vad gäller trä och limträ som byggmaterial, säger Johan Fröbel.
På vilket sätt bidrar limträ till tids- och kostnadseffektivitet?
– Det är ett lätt konstruktionsmaterial, det är lätt att montera och lätt att bearbeta. Det det blir enklare på byggarbetsplatserna. Och eftersom materialet är lätt så får vi ju med mycket större volym på lastbil än till exempel betong och stål. Så vi behöver ju köra färre transporter och det är både bra för klimatet och kostnaderna.
Vad skulle byggbranschen behöva göra för att det skulle gå ännu bättre för limträ?
– Det handlar ju om att lära sig materialet. Jag tycker branschen börjar kunna det bra, limträ blir mer och mer en del av tankarna när man upphandlar och ett alternativ man tittar på. Detta är ju inget ungt material, det kom i bruk redan 1919, men tidigare fick man inte bygga flervåningshus i limträ – det får vi nu. Marknadsandelen har ökat; idag byggs 20 procent i trä. Man bygger också på ett befintligt bestånd med limträ, bland annat beroende på att det är ett lätt material och ett lättjobbat sådant. Sedan ska man inte heller glömma att det är förhållandevis tyst att arbeta med limträ och har man då en byggarbetsplats som ligger centralt med en massa verksamheter vägg i vägg, ja, då kan limträ vara skönt eftersom man inte stör lika mycket. Som jag ser det går vi mot en ljus framtid.
