Trots den något svajiga konjunkturen växer Alingsås. Nu tänker man anta planprioriteringen för 2024 för att säkerställa att den politiska viljeinriktningen för kommunens fysiska planering efterföljs och det kommer att byggas på flera områden de kommande åren.
På Kavlås äng ska Poll arkitektur & 4D Gruppen bygga rad- och parhus. Det pågår också granskning av detaljplan som ska göra det möjligt att bygga ett helt nytt bostadsområde med 200 bostäder i Bryngeskog, söder om Stadsskogen. Derome vill uppföra dem. Vidare planeras det för förtätningsprojekt i bland annat Bolltorp, Kristineholm och i stadskärnan.
Under 2024 är det en rad byggprojekt som kommer att färdigställas. Bland annat ett par industri- och lagerlokaler samt flerbostadshus på fastigheten Tygvävaren på Plangatan i centrala Alingsås. Dessutom står Lindex nya anläggning redo för inflytt under första kvartalet 2024
Under året fortsätter också arbetet med den nya ishallen och NKT:s testhall för högspänningsledningar att fortsätta för att färdigställas 2025. Dessutom påbörjas bygget av den nya skolan i Ingared och en ny lagerlokal intill Jordnära.
Fastighetssverige frågar kommunstyrelsens ordförande, moderaten Daniel Filipsson, hur det kommer sig att Alingsås kan satsa framåt när det gäller bostäder, trots en orolig tid vad gäller fastigheter.
– Vi ville inte bli passiva under den här krisen utan tvärtom ville vi nyttja tiden till att bli bättre, snabbare och hålla uppe trycket i vår organisation. Vi har inte bara tagit fram nya detaljplaner och markanvisningstävlingar utan vi har också sett till att komma i fas med vår strategiska planering med exempelvis en nyligen antagen stadsplan. En kommun har inte råd att gå i dvala under en lågkonjunktur, då är vi inte med när det vänder. Vi har helt enkelt tänkt tvärtom, säger Daniel Filipsson.
Vad är visionen för Alingsås vad gäller folkmängdsökning, vad ser ni som den perfekta folkmängden för Alingsås?
– Vi deltar inte i folkökningstävlingar. Vi tävlar inte heller med högst hus, flest lägenheter eller innovativa moderna arkitektritningar. Vi växer balanserat, med mänskliga skalor och med respekt för vad som gjort Alingsås till Alingsås. I siffror innebär det att vi i genomsnitt växt med ca 1% per år i flera decennier och det planerar vi fortsatt med. Det gör att vi kan bygga ut välfärd och infrastruktur i takt med bostadsbyggandet.
Vad är det som gör att byggherrar tycker att Alingsås är en så intressant marknad?
– Rent geografiskt har vi gynnsamma förutsättningar. Det är den enkla sanningen. Det går att tjäna pengar i Alingsås. Utöver det försöker vi vara inte bara snabba och serviceinriktade, utan också vara tydliga från dag 1 med vad vi vill ha och vad vi inte vill ha. Det skapar en förutsägbarhet som jag tror uppskattas av marknaden, tror Daniel Filipsson.
1800 bostäder på tio år; den siffran antar jag är satt utefter det behov man ser idag. Finns det manöverutrymme att bromsa eller öka på om förutsättningarna skulle förändras? Hur ser de möjligheterna ut?
– Ja, det följer en önskad tillväxt. Men det finns möjlighet att öka eller minska tillväxten. Eller att starta nya projekt och områden om andra försenas. Vi försöker också ha ett antal kommunala projekt och markanvisningstävlingar i pipeline som vi själva snabbt kan starta upp om en privat byggnation skulle stoppas upp.
Hur ser det ut med infrastruktur som vägar och regionaltrafik när det gäller kontakten med till exempel Göteborg? Finns det planer på utbyggnader? Hur nära är de i tid?
– Göteborg är självfallet viktigt för Alingsås. Infrastrukturen och pendlingsmöjligheter får sägas vara goda idag. Dock behövs en utbyggnad av två ytterligare spår Alingsås-Göteborg i närtid för att klara av såväl nationell godstrafik som regional och lokal kollektivtrafik. Sträckan finns inte med i nationell plan men vi hoppas såklart på positiva besked från regeringen under mandatperioden, avslutar Daniel Filipsson.
